KESELAMATAN KERJA PADA BONGKAR MUAT KAPAL MINI PURSE SEINE 10 GT DI PELABUHAN PERIKANAN LEMPASING

Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) Lempasing merupakan pelabuhan perikanan terbesar di Lampung. Salah satu kapal yang paling banyak dioperasikan di Pelabuhan Lempasing yaitu mini purse seine. Terdapat berbagai aktivitas di Pelabuhan Lempasing, yaitu pendaratan (bongkar muat) dan pemasaran ikan. Aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Perikanan Lempasing merupakan aktivitas utama setelah kapal berlabuh di dermaga. Kecelakaan yang terjadi pada aktivitas bongkar muat dapat menyebabkan kerugian berupa terhambatnya kegiatan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi kegiatan dan potensi bahaya aktivitas bongkar muat kapal mini purse seine, menganalisis tingkat kecelakaan dan peluang risiko yang mungkin dapat terjadi, memberikan rekomendasi/alternatif solusi, serta menentukan tindak pengendalian kecelakaan kerja. Metode survei deskriptif HTA (Hierachy Task Analysis) digunakan dalam penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan terdapat 47 risiko kecelakaan pada aktivitas bongkar muat, kegiatan berisiko ringan 36 (77%), menengah terdapat 5 (11%) kegiatan, 2 (4%) kegiatan berisiko berat, dan 4 (9%) kegiatan berisiko fatal. Risiko kecelakaan kerja terbesar terjadi pada kegiatan bongkar, hal ini disebabkan karena individu yang terlibat cukup banyak (sekitar 20 orang) dan aktivitas yang dilakukan cukup berat.Lempasing Coastal Fishing Port (PPP) is the largest fishing port in Lampung. One of the most widely operated vessels in Lempasing Port is the mini purse seine. There are various activities at Lempasing fishing Port, namely landing (unloading) and marketing of fish. Loading and unloading activities at the Lempasing Fishing Port are the main activities, after the ship docks at the dock. Accidents that occur in loading and unloading activities can cause losses in the form of delays in activities. The purposes of this research were to identify activities and potential hazards of loading and unloading activities for mini purse seine vessels, analyze the accident rate and risk opportunities that may occur, provide recommendations/alternative solutions, and determine work accident control measures. The survey method descriptive HTA (Hierachy Task Analysis) was used in this research. The results showed that there were 47 accident risks in loading and unloading activities, 36 (77%) moderate risk activities, 5 (11%) two activities (4%) severe risk, and 4 (9%) fatal risk activities. The greatest risk of work accidents occurred in unloading activities. This was because there were around 20 individuals involved, and the activities carried out were quite heavy