Un ensemble de circonstances géographiques et économiques ont fait de Regnéville un centre commercial spécialement en relations avec le Sud-Ouest de la France qui lui expédiait des vins. Cette activité, qui fut longue de près de sept siècles, déclina lorsque, par suite de l'insécurité provoquée par la Guerre de Cent Ans, la foire de Montmartin-sur-Mer, à laquelle était liée la prospérité du petit port, fut suspendue. Plusieurs tentatives pour rendre à Montmartin sa prépondérance échouèrent et la décadence de Regnéville devint irrémédiable.Le Pesant Michel. Le commerce maritime de Regnéville au moyen âge. In: Annales de Normandie, 8ᵉ année, n°3, 1958. pp. 323-333
Le Port de Marseille étant traditionnellement considéré comme le « premier port de France », il a se...
Vincent Duchaussoy (Université de Rouen Normandie – GRHis) Le Tableau général du commerce et de la...
de Boüard Michel. Le commerce maritime normand au XVe siècle: Michel Mollat, Choix de documents rela...
Un ensemble de circonstances géographiques et économiques ont fait de Regnéville un centre commercia...
Cette étude repose essentiellement sur un compte du treizième des vins levé en 1361 à Rouen et sur l...
L'auteur a étudié les rapports des diverses Amirautés. Le voyage durait environ six mois, la destina...
Caudebec et Quillebeuf ne furent jamais que des ports médiocres de passage, du fait de l'inexistence...
Depuis deux siècles, les travaux des érudits et historiens portant sur la capitale normande n’ont bi...
Brest, ville érigée en port militaire, n'a jamais pu rivaliser, au niveau commercial, avec de grande...
Le port de Fécamp, à l'exemple de ceux de Dieppe, du Tréport, d'Eu, entre autres, n'avait pas attend...
Wolff Philippe. Le commerce méridional au XVe siècle : Mollat (Michel), Le commerce maritime normand...
Marcadon Jacques. La Compagnie Générale Maritime et le rayonnement havrais. In: Études Normandes, 33...
Les lignes assurant le passage des voyageurs et de leurs véhicules à travers la Manche à partir des ...
Ce travail propose une approche comparative de la flotte de commerce et de pêche à l’échelle d’une p...
Quand, le 21 mai 1865, Pascal, ingénieur en chef des ports et créateur des nouveaux bassins marseill...
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