Návrh modifikovaného primárního převodu motocyklu opatřeného přídavnou rozjezdovou spojkou

Cílem této práce je konstrukční řešení přídavného mechanismu k lamelové spojce motocyklu, který zahrnuje primárním převod. Mechanismus má za úkol samovolně rozpojit motor a převodovku při zastavení a zachování zařazeného rychlostního stupně. V práci je popsáno rozdělení a technické řešení různých primárních převodů, fungování odstředivé spojky, třecí materiály používané u těchto spojek a možnosti provedení primárních převodů. Dále byl proveden výpočet celého mechanismu a primárního převodu, spojka byla vymodelována v programu Autodesk Inventor. Hlavní přínos práce je sestavení digitálního 3D modelu spojky a výpočtový návrh dílů. Dokumentace lze použít pro výrobu prototypu.The aim of this work is the design of an additional mechanism to the lamella clutch of the motorcycle, which includes the primary transmission. The purpose of the mechanism is to automatically disengage the engine and transmission while stopping and maintaining the gear. The work describes the division and technical solution of various primary gears, the operation of the centrifugal clutch, friction materials used in these clutches and the possibility of performing primary gears. Furthermore, the calculation of the entire mechanism and the primary transmission was performed, the clutch was modeled in Autodesk Inventor. The main benefit of the work is the assembly of a digital 3D model of the coupling and the computational design of the parts. The documentation can be used to produce a prototype.