Parkeersituatie en de vervoermiddelkeuze van winkelcentrumbezoekers

Dit paper presenteert een stated choice experiment waarmee de effekten van kenmerken met betrekking tot reistijd, winkelaanbod, parkeerterreinen en fietsenstallingen op de vervoermiddelkeuze van winkelcentrumbezoekers worden gemodelleerd. De gemodelleerde vervoermiddelkeuze betreft bezoeken aan winkelcentra voor de aankoop van kleding. In het experiment wordt de parkeersituatie bij een winkelcentrum beschreven door twee parkeerterreinen, waarvan de kenmerken onafhankelijk van elkaar worden gevarieerd. Het model wordt geschat en gevalideerd op basis van gegevens die in 1995 in Boxtel zijn verzameld. Het blijkt dat diverse parkeerterreinkenmerken de keuze van vervoermiddel en parkeerterrein beïnvloeden. Kenmerken van fietsenstallingen blijken geen invloed te hebben. Door zogenaamde kruiseffekten in het model op te nemen kan tevens een inschatting worden gemaakt van de mate waarin parkeerterreinen elkaars substituten zijn