Estableimiento de tarifas para un servicio regular de transporte marítimo

Actualmente, el transporte de mercancias mediante transporte marftimo es uno de los medias principales y de mayor peso. Con la incorporación del contenedor, se ha visto incrementada aun mas su importancia, lo que lo hace especialmente interesante para la posible implementación de nuevos sistemas tarifarios. De forma mas concreta, el Liner Shipping es el objeto del presente estudio, que pretende establecer una serie de variables y criterios para poder determinar los parametros principales sobre los que posteriormente formular una teoria de discriminación de precios. Es por ello que las variables, tendran incidencia sobre el precio, pero no sobre el coste, para que asi se pueda considerar como discriminación de precios. Para poder realizar este estudio, se debe observar en primer lugar la evolución de las tarifas de este sector, ya que la propuesta del presente estudio es una evolución de las tarifas existentes. A parte, se observan y analizan los sistemas de discriminación de precios que se han implementado en otros sectores, ya que haciendo las extrapolaciones necesarias, pueden ser de aplicación tambien para la determinación de la tarifa para el Liner Shipping. Tambien es necesario considerar las nociones basicas a la hora de adjudicar un precio u otro a los productos, ya de una forma mas general. De esta forma, teniendo en cuenta las relaciones y teorias econ6micas que se establecen entre la oferta y la demanda, tambien se pueden localizar los puntos sobre los cuales se puede incidir en mayor medida, y aquellos sobre los cuales no es necesario intensificar el estudio, ya que los resultados no serian suficientemente relevantes. Con todo ello, se han determinado y acotado una serie de variables que influyen sobre el precio y los valores que se pueden ir ajustando en función de la politica de cada empresa en el momento de la implantación de dicha teoria. De forma resumida, lo que se pretende es maximizar el precio del producto en base a lo que el demandante esta dispuesto a pagar. Al mismo tiempo y de forma paralela, se puede llegar a aumentar el numero de demandantes, ya que se mejora la competitividad frente aquellos que estan dispuestos a pagar menos y se aporta mayor valor afiadido a aquellos que estan dispuestos a pagar mas