Du domicile à l'établissement scolaire : les trajets quotidiens des jeunes en 1991-1992

Von der Wohnung zur Schule: Der tâgliche Schulweg in den Jahren 1991 Wie die Erwerbstâtigen mùssen sich auch die Jugend- lichen jeden Tag zur ihrem "Arbeitsort", das heiBt zur Schule begeben. 1991 und 1992 benôtigten die 2- bis 25jâhrigen fur ihren Weg zur Schule bzw. Universitât im Durchschnitt eine Viertelstunde, wobei dièse Dauer mit dem Fortgang der Ausbildung rasch zunimmt. Wenn die Entfernung von der Ausbildungsstâtte mit dem Alter zunimmt, so ist dies weitgehend auf die Abnahme des Schulangebotes zurùckzufùhren, das von der Vor- bzw. Grundschule bis zur Universitât hin zu beobachten ist und nicht vom sozialen Milieu, von der Familie oder der geographischen Lage abhàngt. Fur die Entfernung des und 1992 Wohnsitzes von der Ausbildungsstâtte und somit fur die Lange des Weges ist entscheidend, ob dièse frei gewàhlt oder im Gegenteil der Familie aufgezwungen worden ist, ob es sich um eine ôffentliche oder urn eine private Einrichtung handelt. Das Schulangebot, das mit dem Fortgang und der Spezialisierung der Ausbildung abnimmt, weist auBerdem starke râumliche Ungleichheiten auf, weshalb beispiels- weise die Jugendlichen auf dem Lande eine relativ lange Fahrt auf sich nehmen mùssen und sie deshalb ôfters als die Jugendlichen in den Stâdten gezwungen sind, im Internat zu leben.Young People's Daily Trips between Home and their Place of Education in 1991-1992 Like the working population, young people have to travel daily to their "place of work", their educational establishment. In 1991-1992, average journey time for young people aged 2 to 25 was a quarter of an hour. However, trips quickly became longer the more advanced the studies. This age-related increase in journey time has a lot to do with the thinning out of educational establishments from nursery and primary school to university. This phenomenon is found regardless of the social, family and geographic environment. The chances of the educational establishment being near to the young person's home vary according to the factors behind the selection of the establishment (especially whether the establishment was freely chosen or imposed on the family) and the public or private status of the establishment. This diversity is reflected in journey times. The educational establishments available, which decrease in number as studies become more advanced and specialized, also display marked location inequalities. This means that young people living in the countryside have to make relatively long journeys and may be compelled, more often than young town dwellers, to board.Du domicile à l'établissement scolaire Les trajets quotidiens des jeunes en 1991-1992 Comme les actifs, les jeunes doivent chaque jour se déplacer pour se rendre à leur « lieu de travail », leur établissement scolaire. En 1991-1992, la durée moyenne d'un trajet est d'un quart d'heure chez les jeunes âgés de 2 à 25 ans, mais elle augmente rapidement avec l'avancée des études. Cet accroissement de la durée du trajet avec l'âge est largement lié à la baisse de densité de l'offre scolaire, de l'école maternelle ou primaire à l'université, et il s'observe donc quel que soit le milieu social, familial ou géographique. Selon les modalités qui ont présidé au choix de l'établissement (et en particulier le fait que l'établissement ait été librement choisi ou, au contraire, imposé à la famille) et selon le statut (public ou privé) de l'établissement, celui-ci n'aura pas les mêmes chances de se trouver à proximité du domicile du jeune, ce qui se traduira dans la durée du trajet. L'offre scolaire, qui diminue avec l'avancée et la spécialisation des études, présente également de fortes inégalités spatiales qui se traduisent par des trajets relativement longs effectués par les jeunes ruraux, l'ampleur du trajet à parcourir pouvant ainsi les contraindre, plus souvent que les jeunes citadins, à vivre en internat.Del domicilio al establecimiento escolar Los trayectos cotidianos de los jôvenes en 1991-1992 Al igual que los activos, los jôvenes deben cotidianamente movilizarse para ir a su "lugar de trabajo", su establecimiento escolar. En 1991-1992, la duraciôn media de un trayecto es de un cuarto de hora entre los jôvenes de 2 a 25 anos, pero aumenta con rapidez a medida que éstos avanzan en sus estudios. Dicho factor, relacionado con la densidad de la oferta escolar, es déterminante. Pero el alejamiento del establecimiento - por tanto la duraciôn del trayecto - dépende también de las modalidades de su elecciôn (libre o impuesta) y de su tipo (pûblico o privado). La oferta escolar, que va disminuyendo conforme con la progresiôn y la especializaciôn de los estudios, présenta también unas importantes desigualdades espaciales que se traducen por unos trayectos relativamente largos entre la poblaciôn de los jôvenes rurales. Asi es que la importancia del trayecto que hacer puede obligarles con mayor frecuencia que a los jôvenes urbanos a vivir en internado.Baccaïni Brigitte. Du domicile à l'établissement scolaire : les trajets quotidiens des jeunes en 1991-1992. In: Economie et statistique, n°293, Mars 1996. Enquête éducation. L'ecole, les élèves et les parents. pp. 55-75