Estimasi Biaya Dan Waktu Pelaksanaan Konstruksi Jembatan Sadang 1 (STA 2+657.257 - STA 2+722.458) Pada Proyek Jalan Tol Cibitung - Cilincing

Pertumbuhan lalu lintas Cibitung – Cilincing yang terus meningkat terutama pada sektor industri dari tahun ke tahun yang sangat cepat perlu ditunjang dengan penyediaan transportasi yang cepat dan aman. Dengan adanya program konstruksi pada jalan Tol Cibitung – Cilincing dalam rangka meningkatkan pelayanan terhadap pengguna jalan tol terutama berkaitan dengan keselamatan lalu lintas, PT. CTP (Cibitung Tanjung Priok Port Tollways) sebagai investor (pemilik) jalan tol melaksanakan pembangunan Proyek Jalan tol Cibitung – Cilincing. Jalan tersebut selain mengakomodir pertumbuhan panjang jalan juga diharapkan akan memicu perkembangan perekonomian Indonesia pada umumnya dan perkembangan perekonomian pada daerah sekitar jalan tol pada khususnya. Jalan Tol Cibitung – Cilincing Seksi 1 melewati Kali Sadang, Bekasi pada STA 2 + 675,257 – STA 2 + 722,458. Untuk melintasi Jembatan tersebut dibangun Jembatan Sadang 1. Jembatan adalah suatu struktur yang memungkinkan rute transportasi melintasi sungai, danau, kali, jalan raya, jalan kereta api atau lain-lain. Dalam suatu pekerjaan proyek diperlukan manajemen dan pemanfaatan sumber daya yang ada agar tidak terjadi pembengkakan biaya dan jadwal yang terlambat. Tugas Akhir ini diharapkan dapat memperoleh perhitungan dengan hasil kerja yang produktif dan efisien. =================================================================================================================================== Cibitung - Cilincing traffic growth that continues to increase very fast, especially in the industrial sector from year to year needs to be supported with the provision of fast and safe transportation. With the construction program on Cibitung - Cilincing Toll Road in order to improve services for toll road users, especially related to traffic safety, PT. CTP (Cibitung Tanjung Priok Port Tollways) as an investor (owner) of toll road carried out the construction of the Cibitung – Cilincing Toll Road Project. The road in addition to accommodating the growth of long roads is also expected to trigger indonesia's economic development in general and economic development in the area around toll roads in particular. viii Cibitung – Cilincing Toll Road Section 1 passes through Sadang River, Bekasi at STA 2 + 675,257 – STA 2 + 722,458. To cross the bridge was built Sadang Bridge 1. A bridge is a structure that allows transportation routes across rivers, lakes, times, highways, railways or others. In a project it is necessary to have management and utilization of existing resources so that there is no swelling of costs and late schedules. This Final Task is expected to obtain calculations with productive and efficient work