Le Grand Sfax : dynamique morpho-fonctionnelle récente et aménagements

The Sfax agglomeration (Tunisia) which covers 15,200 hectares within the municipal framework, has about 396,000 inhabitants 58.4 % of whom reside in the central municipality. The mean density does not exceed 26 inhabitants per hectare in the whole agglomeration. It rises up to 41.3 inhabitants/hectare in the peripheral municipalities. The weak density rates are accounted for by the immoderate extent of the Greater Sfax, due to specific mecanisms of the Sfax land ownership market, to the specific strategies of public and private operators, and to the characteristics of the topography. The present paper is a review of the main macromorphological and space-functionnal components of the Sfax agglomeration located in a plain site. It underlines the evolution processes at work and the planning arrangements they have undergone or which be implemented. The lack of transversal road-network, the significance of self-financed an self-initiated building in the garden area (« J'nen ») and the excessive stretch of the Sfax agglomeration in relation to its demographic weight do not favour any command on the urban space open to land speculation and informed by the strategies of individual, private profit. The success of the new long range development scheme will depend on the land ownership choices and on the solutions adopted by the long range transport scheme.L'agglomération sfaxienne (Tunisie), qui couvre 15 200 hectares à l'intérieur du cadre communal, est peuplée d'environ 396 000 personnes dont 58,4 % dans la commune centrale. La densité moyenne n'excède guère 26 habitants à l'hectare dans toute l'agglomération. Elle s'élève à 41,3 hab./ha au centre et varie de 6 à 27 hab./ha dans les communes périphériques. Ces faibles densités se traduisent dans l'étalement démesuré du Grand Sfax qui résulte des mécanismes spécifiques du marché foncier sfaxien, du jeu des acteurs publics et privés et des caractéristiques de la topographie. Le présent travail étudie la dynamique récente des principales composantes morpho-fonctionnelles de l'agglomération sfaxienne. Il étudie successivement les processus d'évolution qui animent la zone centrale et plus particulièrement les zones péri-centrales et péri-urbaines ainsi que les dysfonctionnements qui les caractérisent et les aménagements qui y seront exécutés. Le manque de voirie transversale, l'importance de l'auto-construction dans la zone de jardins (« J'nen ») et l'étalement excessif de l'agglomération sfaxienne par rapport à son poids démographique, ne favorisent pas la maîtrise d'un espace urbain livré à la spéculation foncière et façonné par les stratégies de profit particulier. La réussite du nouveau Schéma Directeur et du plan d'Aménagement de Sfax dépendra des choix fonciers et des solutions qui seront arrêtées par le Schéma Directeur de Transport.Dlala Habib. Le Grand Sfax : dynamique morpho-fonctionnelle récente et aménagements . In: Annales de Géographie, t. 105, n°590, 1996. pp. 369-394