Einfluss von Bauteilbeschichtungen auf die Tragfähigkeit von Schließringbolzen-Verbindungen

Die Auswirkung von Bauteilbeschichtungen auf die Tragfähigkeit und technische Beanspruchbarkeit von Schließringbolzen (SRB)-Systemen stellt eine praxisrelevante Thematik insbesondere im Fahrzeugbau und Stahlbau dar. Beim Verbinden beschichteter Bauteile mit hochfest vorgespannten Schrauben können Probleme durch Relaxationen und/oder mit Abrieb der Beschichtung beim Anziehen der Mutter auftreten. Die notwendige Nacharbeit ist relativ zeit- und kostenaufwändig. Hinsichtlich dieser Problematik stellt der Einsatz von Schließringbolzensystemen eine technische und wirtschaftliche Alternative dar. Das Forschungsvorhaben "Einfluss von werkstofflichen und geometrischen Parametern auf das Tragverhalten einer Schließringbolzenverbindung" (AiF-Nr.: 13878BR; 04/04 bis 05/06) wurde aus Mitteln des Bundesministeriums für Wirtschaft finanziert und von der Universität Rostock / Lehrstuhl Fertigungstechnik im Auftrag der EFB bearbeitet. Für die Förderung sei gedankt. Die ausführlichen Ergebnisse sind im Abschlussbericht (in Arbeit) dargelegt, der nach Fertigstellung von der EFB-Geschäftsstelle in Hannover bezogen werden kann