Bruchmechanik als Werkzeug zur Festlegung von Inspektionsintervallen an Eisenbahnfahrwerken. Tl.2

Um die Erhöhung der Wirtschaftlichkeit von Eisenbahnfahrwerken bei gleichzeitig höchster Sicherheit zu ermöglichen, besteht die Anforderung, Inspektionsintervalle mit Hilfe der Bruchmechanik festzulegen. Im vorliegenden Beitrag werden am Beispiel einer Radsatzwelle wichtige Aspekte der Werkstoffcharakterisierung und der numerischen Berechnung des Rissfortschrittverhaltens vorgestellt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Berechnung allgemeiner Lösungen für Spannungsintensitätsfaktoren zur Bewertung des Einflusses von Flach- und Umlaufbiegung auf den Rissfortschritt im Bereich des Korbbogens. Erste Vergleiche zwischen Experiment und Rechnung zeigen eine gute Übereinstimmung