Diamantähnliche amorphe Kohlenstoffschichten (DLC) erreichen als Verschleißschutzschichten für Komponenten und Werkzeuge eine zunehmende Bedeutung. Sie beruht auf der unikalen Kombination von hoher Härte, niedriger Reibung und geringer Klebeneigung zu metallischen Gegenkörpern. Bisher eingesetzte DLC-Schichten sind wasserstoffhaltige (a-C:H) bzw. Metallkohlenstoffschichten (Me-C:H), die in einem Plasma-CVD-Prozess durch Zersetzung von Kohlenwasserstoffen abgeschieden werden. Ihr breiter industrieller Einsatz wurde dadurch möglich, dass sie in geringfügig modifizierter Anlagentechnik für die Beschichtung mit klassischen Hartstoffschichten (z.B. TiN oder CrN) abgeschieden werden können. Eine neue Generation von DLC-Schichten stellen die wasse...
Superharte amorphe Kohlenstoffschichten repräsentieren nach den klassischen Hartstoffschichten, nach...
In der Automobil- und Luftfahrtindustrie steigt der Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Aluminium- ...
Tribologische Kohlenstoffschichten können mit unterschiedlichen Eigenschaften mit verschiedenen Meth...
Bei Ausfall von Schmierung werden die Gleiteigenschaften eines Systems ausschließlich durch die Ober...
Nach der erfolgreichen Durchsetzung der karbidischen und nitridischen Hartstoffschichten bahnt sich ...
Durch Reibungsminderung bei Motor- und Getriebekomponenten kann ein Beitrag zur Verminderung der CO2...
Stand der Forschung: Bogenverfahren sind plasmagestuetzte Beschichtungsverfahren, die den Materialab...
Diamantartige Kohlenstoffschichten (DLC), insbesondere deren härteste Variante ta-C (tetraedrisch am...
Das Reibungsverhalten amorpher Kohlenstoffschichten wird durch die feste Anbindung monomolekularer B...
In den letzten Jahren hat es auf dem Gebiet der Kohlenstoffforschung einige herausragende Erfolge ge...
Der Beitrag zeigt, wie durch den Einsatz moderner Dünnschichttechnik in Verbrennungsmotoren sich der...
Schichten aus tetraedrich gebundenem Kohlenstoff (ta-C) bilden eine Untergruppe in der Vielfalt der ...
Die mechanisch-technologischen Eigenschaften von Laserstrahlschweißnähten sind abhängig von den Schw...
Zur Gewichtsreduzierung im Fahrzeugbau werden im zunehmenden Maße hochfeste Stähle wie Martensit- od...
Der Chemische Sauerstoff-Iodlaser (COIL) ist aufgrund seiner Skalierbarkeit bei kontinuierlichem Las...
Superharte amorphe Kohlenstoffschichten repräsentieren nach den klassischen Hartstoffschichten, nach...
In der Automobil- und Luftfahrtindustrie steigt der Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Aluminium- ...
Tribologische Kohlenstoffschichten können mit unterschiedlichen Eigenschaften mit verschiedenen Meth...
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