Add to ORKGHochrotationszerstäubung, pneumatisches Hoch- bzw. Niederdruckspritzen, Airless-Zerstäubung: die Wahl des geeigneten Lackiervefahrens fällt nicht immer leicht. Hier müssen Qualitäts-, ökonomische, aber auch ökologischen Ansprüchen Rechnung getragen werden. Am Fraunhofer IPA stehen für Verfahrensvergleiche und die Prozessparameteroptimierung Lackier- und Prüfeinrichtungen zur Verfügung, u.a. um Lackzerstäuber praxisnah testen zu können
Bei der Einführung neuer Verfahren und Anlagentechnik sind für industrielle Lackierbetriebe die Umse...
Das Airless-Spritzen ist eine Lackiertechnik, die für den industriellen Bereich interessante Potenzi...
Das Lackierverfahren und die hierfür erforderlichen Anlagen sowie Geräte haben die Aufgabe, die Besc...
Mehr als die Hälfte der Energie, die im gesamten Prozess der Karosserieproduktion aufgewendet wird, ...
Ein neu entwickeltes Lackierverfahren kombiniert die Vorteile der pneumatischen Zerstäubung mit denj...
Die Spritzlackierverfahren ohne elektrostatische Lackaufladung haben in vielen Anwendungsbereichen d...
Energieeinsparpotenziale müssen heutzutage genutzt werden, deshalb sind Lackieranlagen, die mit der ...
Derzeit werden in mehr als 90 % aller neu gebauten Lackieranlagen noch Umlufttrockner eingesetzt. Di...
Die Spritzkabinen sind in Lackieranlagen die größten Energieverbraucher. Kabinen, in denen manuell l...
Die Entwicklung der industriellen Lackauftragsverfahren verlief weitgehend empirisch. Dabei entstand...
Die Abteilung Lackiertechnik des Fraunhofer IPA hat aufgrund der geschaffenen apparativen und meßtec...
Der Gesetzgeber fordert eine bedeutende Emissions- und Abfallreduzierung bei der industriellen Lackv...
Die Lackierung zählt zu den besonders energieintensiven Produktionsprozessen. Häufig erfordert das L...
Im Sinne einer verbesserten Qualitätskontrolle ist es erforderlich, den Prozeß der Lackierung genau ...
Die Lackapplikation mittels hohem Materialdruck, das sogenannte Airless-Spritzen, ist ein lackiertec...
Bei der Einführung neuer Verfahren und Anlagentechnik sind für industrielle Lackierbetriebe die Umse...
Das Airless-Spritzen ist eine Lackiertechnik, die für den industriellen Bereich interessante Potenzi...
Das Lackierverfahren und die hierfür erforderlichen Anlagen sowie Geräte haben die Aufgabe, die Besc...
Mehr als die Hälfte der Energie, die im gesamten Prozess der Karosserieproduktion aufgewendet wird, ...
Ein neu entwickeltes Lackierverfahren kombiniert die Vorteile der pneumatischen Zerstäubung mit denj...
Die Spritzlackierverfahren ohne elektrostatische Lackaufladung haben in vielen Anwendungsbereichen d...
Energieeinsparpotenziale müssen heutzutage genutzt werden, deshalb sind Lackieranlagen, die mit der ...
Derzeit werden in mehr als 90 % aller neu gebauten Lackieranlagen noch Umlufttrockner eingesetzt. Di...
Die Spritzkabinen sind in Lackieranlagen die größten Energieverbraucher. Kabinen, in denen manuell l...
Die Entwicklung der industriellen Lackauftragsverfahren verlief weitgehend empirisch. Dabei entstand...
Die Abteilung Lackiertechnik des Fraunhofer IPA hat aufgrund der geschaffenen apparativen und meßtec...
Der Gesetzgeber fordert eine bedeutende Emissions- und Abfallreduzierung bei der industriellen Lackv...
Die Lackierung zählt zu den besonders energieintensiven Produktionsprozessen. Häufig erfordert das L...
Im Sinne einer verbesserten Qualitätskontrolle ist es erforderlich, den Prozeß der Lackierung genau ...
Die Lackapplikation mittels hohem Materialdruck, das sogenannte Airless-Spritzen, ist ein lackiertec...
Bei der Einführung neuer Verfahren und Anlagentechnik sind für industrielle Lackierbetriebe die Umse...
Das Airless-Spritzen ist eine Lackiertechnik, die für den industriellen Bereich interessante Potenzi...
Das Lackierverfahren und die hierfür erforderlichen Anlagen sowie Geräte haben die Aufgabe, die Besc...