In allen Wirtschaftszweigen, die aktuell oder zukünftig das IHU-Verfahren betreiben, kann durch die Ergebnisse des Forschungsprojektes eine neue Anwendung geschaffen werden. Durch die beim Presshärten möglichen hohen Festigkeiten wird eine Verringerung des Materialeinsatzes erreicht. Dadurch wird es möglich, betreffende Bauteile kosten- und ressourcensparender zu entwickeln, zu konstruieren und zu fertigen. Eine kurz- bis mittelfristige Festigung oder ein Ausbau der Marktposition sind ebenso wie die Erschließung neuer Märkte und Kundenkreise realistische Erwartungen an Anwender dieser Technologie. Mit der Entwicklung des Presshärtens in wirkmedienbasierten Umformprozessen ergeben sich neue Anwendungsgebiete und damit Absatzmöglichkeiten für...
Das Presshärten hat sich als Technologie zur Erzeugung von höchstfesten Strukturbauteilen vollständi...
Die Arbeit befasst sich mit dem Innenhochdruck-Umformungs-Presshärten, einem Umformverfahren, das ei...
In den letzten Jahren setzt die Automobilindustrie verstärkt auf die Entwicklung und Umsetzung innov...
Im Rahmen des Projektes wurde das IHU-Presshärten mit verschiedenen Werkstoffen, darunter 22MnB5, 26...
Ziel des aktuellen AiF/EFB-Projektes "Presshärten in wirkmedienbasierten Umformprozessen" ist die Un...
Die Realisierung von Leichtbau bei gleichzeitiger Erfüllung von Crashanforderungen bedarf innovative...
Der Leichtbau ist ein zukunftsweisendes Lösungskonzept, um den Forderungen an die Automobilindustrie...
Leitthema in der Automobilindustrie ist der Leichtbau. Vor allem dem Stoffleichtbau kommt eine bedeu...
Die Zahl pressgehärteter Komponenten im Automobilbau, wie z. B. B-Säulen, Schweller und Mitteltunnel...
Das Presshärten hat sich in den letzten Jahren zur führenden Technologie für die Herstellung hochfes...
Leichtbau im Automobil kann durch die Verwendung von Aluminium- und Magnesiumwerkstoffen, aber auch ...
Aus den heutigen Fahrzeugkarosserien sind höchstfeste Strukturbauteile nicht mehr wegzudenken. Hierf...
Im Rahmen eines von der EFB/AiF geförderten Projekts wurde am Fraunhofer IWU in Chemnitz die Verfahr...
Es werden verschiedene am Fraunhofer IWU entwickelte Pressenhybridantriebe in ihrer Funktionsweise u...
In modernen Karosseriekonzepten werden zunehmend hoch- und höchstfeste Werkstoffe eingesetzt. Dass s...
Das Presshärten hat sich als Technologie zur Erzeugung von höchstfesten Strukturbauteilen vollständi...
Die Arbeit befasst sich mit dem Innenhochdruck-Umformungs-Presshärten, einem Umformverfahren, das ei...
In den letzten Jahren setzt die Automobilindustrie verstärkt auf die Entwicklung und Umsetzung innov...
Im Rahmen des Projektes wurde das IHU-Presshärten mit verschiedenen Werkstoffen, darunter 22MnB5, 26...
Ziel des aktuellen AiF/EFB-Projektes "Presshärten in wirkmedienbasierten Umformprozessen" ist die Un...
Die Realisierung von Leichtbau bei gleichzeitiger Erfüllung von Crashanforderungen bedarf innovative...
Der Leichtbau ist ein zukunftsweisendes Lösungskonzept, um den Forderungen an die Automobilindustrie...
Leitthema in der Automobilindustrie ist der Leichtbau. Vor allem dem Stoffleichtbau kommt eine bedeu...
Die Zahl pressgehärteter Komponenten im Automobilbau, wie z. B. B-Säulen, Schweller und Mitteltunnel...
Das Presshärten hat sich in den letzten Jahren zur führenden Technologie für die Herstellung hochfes...
Leichtbau im Automobil kann durch die Verwendung von Aluminium- und Magnesiumwerkstoffen, aber auch ...
Aus den heutigen Fahrzeugkarosserien sind höchstfeste Strukturbauteile nicht mehr wegzudenken. Hierf...
Im Rahmen eines von der EFB/AiF geförderten Projekts wurde am Fraunhofer IWU in Chemnitz die Verfahr...
Es werden verschiedene am Fraunhofer IWU entwickelte Pressenhybridantriebe in ihrer Funktionsweise u...
In modernen Karosseriekonzepten werden zunehmend hoch- und höchstfeste Werkstoffe eingesetzt. Dass s...
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Die Arbeit befasst sich mit dem Innenhochdruck-Umformungs-Presshärten, einem Umformverfahren, das ei...
In den letzten Jahren setzt die Automobilindustrie verstärkt auf die Entwicklung und Umsetzung innov...