Add to ORKGDie Lackierung benötigt derzeit über die Hälfte der Energie bei der gesamten Karosserieproduktion. Im den Prozessschritten Spritzlackieren und Trocknen sehen Automobil-, Anlagen- und Lackhersteller bedeutende Energie- und Ressourceneinsparpotentiale, für die im Rahmen des Verbundprojektes "Green Carbody - Energieeffiziente Lackierung von Karosserien" Umsetzungen entwickelt werden sollten
Die Innovationsallianz "Green Carbody" Technologies - InnoCaT© ist eine Initiative deutscher Automob...
Die Lackierung zählt zu den besonders energieintensiven Produktionsprozessen. Häufig erfordert das L...
Im Projekt wurde eine Alternative zu den energieintensiven, thermischen Fügeverfahren entwickelt. Ei...
Die Lackierung benötigt derzeit über die Hälfte der Energie in der gesamten Karosserieproduktion. Gr...
Über die Hälfte der Energie der gesamten Karosserieproduktion benötigt derzeit die Lackierung. Dies ...
Ein Teilprojekt des Allianz- und Technologieverbunds "Green Carbody Technologie" hat sich mit der Fr...
Mehr als die Hälfte der Energie, die im gesamten Prozess der Karosserieproduktion aufgewendet wird, ...
Im Beitrag werden Ergebnisse aus dem Teilprojekt 4.2.2. der Innovationsallainz Green Carbody technol...
Der moderne Karosseriebau ist durch einen hohen Automatisierungsgrad gekennzeichnet. Um aus den Einz...
Mehr als 60 deutsche Ausrüster und Zulieferer der Automobilindustrie haben sich zur Forschungsinitia...
Die InnoCaT®-Referenzfabrik umfasst ein Referenz-Presswerk, einen Referenz-Werkzeugbau, einen Refere...
Die Lackierung benötigt derzeit über die Hälfte der Energie in der gesamten Karosserieproduktion. Gr...
Im Beitrag werden Ergebnisse aus dem Teilprojket 4.2.2 der Innovatioansallianz Green Carbody Technol...
Im Beitrag wird die Planung, die Installation und der Betrieb eines Energiedaten-Erfassungssystems i...
Im Vorhaben "Verlustfreie Lackierung" des Verbundprojekts Green Carbody Technologies lag der Schwerp...
Die Innovationsallianz "Green Carbody" Technologies - InnoCaT© ist eine Initiative deutscher Automob...
Die Lackierung zählt zu den besonders energieintensiven Produktionsprozessen. Häufig erfordert das L...
Im Projekt wurde eine Alternative zu den energieintensiven, thermischen Fügeverfahren entwickelt. Ei...
Die Lackierung benötigt derzeit über die Hälfte der Energie in der gesamten Karosserieproduktion. Gr...
Über die Hälfte der Energie der gesamten Karosserieproduktion benötigt derzeit die Lackierung. Dies ...
Ein Teilprojekt des Allianz- und Technologieverbunds "Green Carbody Technologie" hat sich mit der Fr...
Mehr als die Hälfte der Energie, die im gesamten Prozess der Karosserieproduktion aufgewendet wird, ...
Im Beitrag werden Ergebnisse aus dem Teilprojekt 4.2.2. der Innovationsallainz Green Carbody technol...
Der moderne Karosseriebau ist durch einen hohen Automatisierungsgrad gekennzeichnet. Um aus den Einz...
Mehr als 60 deutsche Ausrüster und Zulieferer der Automobilindustrie haben sich zur Forschungsinitia...
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Im Projekt wurde eine Alternative zu den energieintensiven, thermischen Fügeverfahren entwickelt. Ei...