Die mechanische Fügetechnik bietet innovative, kostengünstige und energieeffiziente Verfahren für das Verbinden gleicher und verschiedenartiger Werkstoffe. Im Hinblick auf aktuelle Leichtbaukonzepte und der damit verbundenen Mischbauweise stoßen thermische Fügeverfahren zunehmend an ihre Grenzen. Die Schweißbarkeit von Stahl-Aluminium- oder Stahl-Magnesium-Kombinationen wird unter anderem durch unterschiedliche Schmelztemperaturen und unterschiedliche Wärmeausdehnungs- und Wärmeleitkoeffizienten der Fügepartner sowie durch die Bildung intermetallischer Phasen stark eingeschränkt. Bei Serienumsetzungen der Mischbauweise aus Stahl- und Aluminiumwerkstoffen werden deshalb neben dem Kleben bevorzugt mechanische Fügeverfahren sowie Kombinationen...
Die gegenwärtigen Entwicklungen in der Industrie zeigen eine ständig wachsende Vielfalt im Multi-Mat...
In der Automobilindustrie wird aktuell die Multi-Material-Bauweise als eines der innovativsten Konze...
Heutzutage besteht die Rohkarosserie eines Fahrzeugs aus vielen verschiedenen Werkstoffen, um den Fa...
Beim Fügen durch Umformen wird die zu fügende Struktur oder das Hilfsfügeteil wesentlich plastisch v...
Die in der Veröffentlichung dargestellten Projektergebnisse zeigen, dass die mechanische Fügetechnik...
Für das Fügen im Mischbau von Stahl-, Aluminium- und Kunststoffbauteilen haben Fraunhofer Forscher e...
Fließpressen eignet sich, mechanische und metallurgische Verbindungen von Stahl und Aluminium zu erz...
Umformtechnisch hergestellte Bauteile aus Leichtmetallegierungen auf Basis von Aluminium, Magnesium ...
Das Umformfügeverfahren Clinchen hat sich zur Verbindung von Feinblechen mit Dicken < 3 mm seit lang...
Für die Entwicklung von Leichtbaukomponenten, die trotz einer hohen Bewegungsdynamik noch hinreichen...
Die wachsenden Forderungen im Schienenfahrzeug- und Automobilbau nach Leichtbau führen zum Einsatz v...
Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurden neuartige keramik- und stahlreiche Verbundwerkstoffe, auf B...
Während die Verfahren Schweißen und Kleben für Magnesiumwerkstoffe bereits vielfältig untersucht wor...
Metallschäume vereinen in sich eine Vielzahl nützlicher, anwendungsgerechter Eigenschaften. Hervorzu...
Leichtmetalle sind gefragt, weil sie das Fahrzeuggewicht mindern. Sie haben aber im Vergleich zu kon...
Die gegenwärtigen Entwicklungen in der Industrie zeigen eine ständig wachsende Vielfalt im Multi-Mat...
In der Automobilindustrie wird aktuell die Multi-Material-Bauweise als eines der innovativsten Konze...
Heutzutage besteht die Rohkarosserie eines Fahrzeugs aus vielen verschiedenen Werkstoffen, um den Fa...
Beim Fügen durch Umformen wird die zu fügende Struktur oder das Hilfsfügeteil wesentlich plastisch v...
Die in der Veröffentlichung dargestellten Projektergebnisse zeigen, dass die mechanische Fügetechnik...
Für das Fügen im Mischbau von Stahl-, Aluminium- und Kunststoffbauteilen haben Fraunhofer Forscher e...
Fließpressen eignet sich, mechanische und metallurgische Verbindungen von Stahl und Aluminium zu erz...
Umformtechnisch hergestellte Bauteile aus Leichtmetallegierungen auf Basis von Aluminium, Magnesium ...
Das Umformfügeverfahren Clinchen hat sich zur Verbindung von Feinblechen mit Dicken < 3 mm seit lang...
Für die Entwicklung von Leichtbaukomponenten, die trotz einer hohen Bewegungsdynamik noch hinreichen...
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Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurden neuartige keramik- und stahlreiche Verbundwerkstoffe, auf B...
Während die Verfahren Schweißen und Kleben für Magnesiumwerkstoffe bereits vielfältig untersucht wor...
Metallschäume vereinen in sich eine Vielzahl nützlicher, anwendungsgerechter Eigenschaften. Hervorzu...
Leichtmetalle sind gefragt, weil sie das Fahrzeuggewicht mindern. Sie haben aber im Vergleich zu kon...
Die gegenwärtigen Entwicklungen in der Industrie zeigen eine ständig wachsende Vielfalt im Multi-Mat...
In der Automobilindustrie wird aktuell die Multi-Material-Bauweise als eines der innovativsten Konze...
Heutzutage besteht die Rohkarosserie eines Fahrzeugs aus vielen verschiedenen Werkstoffen, um den Fa...