Skolvägen ur barns perspektiv

Att barn har tillgång till en trygg och säker skolväg är grundläggande för barns rörelsefrihet. En bra skolväg har potentialen att öka barns fysiska aktivitet och självständiga rörelse. Att barns perspektiv lyfts och studeras är en del av arbetet för barns demokratiska rättigheter och beskrivs i FN:s Convention on the Rights of the Child. Dessvärre har barns förutsättningar att röra sig fritt i det offentliga rummet har minskat kontinuerligt under årtionden. Rörelsefriheten är essentiell för barns fysiska aktivitetsnivå och för att barn ska kunna leva hälsosamma och aktiva liv. I detta arbete undersöks vad barnen upplever som hinder för sin rörelsefrihet, med skolvägen som utgångspunkt. Arbetet grundas på empirin från ett antal semistrukturerade, kvalitativa intervjuer med barn från tre olika studieplatser. Studieplatserna utgörs av tre skolor: Semiurbana skolan, Byskolan och Naturnära skolan som representerar tre typer av bebyggelse-kontexter. Intervjuerna i detta arbete visar att flera barns rörelsefrihet begränsas av någon typ av fysisk barriär. Barnen som intervjuades beskrev att de påverkas negativt av biltrafik och till viss del även buss- och cykeltrafik både i fråga om säkerhet och den generella upplevelsen av deras skolväg. Under intervjuerna uttryckte barnen negativa känslor till komplexa trafiksituationer. I allmänhet hade barnen svårare att formulera sig i trafiktäta miljöer och lättare att formulera sig i lugnare miljöer. Även sociala faktorer påverkar barnens trygghet och trivsel på skolvägen. Alla barn beskrev platser i sin närmiljö som de gillar att vara på och de flesta barn kunde ta sig dit på egen hand. Många barn uttryckte också att de gillar att gå och cykla till skolan eftersom de får tid att prata med kompisar, lyssna på musik eller njuta av väder eller natur. För barnen från Byskolan och Naturnära skolan upptar djur och natur en stor del av barnens beskrivningar om både skolvägen och platser de vistas på, men nämns inte av barnen från Semiurbana skolan. Barnen beskrev ofta sin upplevelse av skolvägen utifrån känslor som uppkommit vid specifika händelser och kunde, genom att beskriva dessa händelser, identifiera problem och hinder i den fysiska miljön. Även om alla 13 barn i studien bär på sin egen uppfattning om hur en bra skolväg ser ut, identifierade barnen ofta samma typer av problem i den fysiska miljön. Så här beskrev barnen en bra skolväg: • Barnen föredrar en väl belyst skolväg eftersom mörkret kan orsaka otrygghet. • Skolvägen ska ha slätt underlag eftersom det gör det skönare och enklare att cykla. • Bilar och/eller cyklar ska inte korsa gång- och cykelbana. • Skolvägen ska utgöras av tydligt uppdelade ytor för fotgängare, cyklister och bilister. • Skolvägen ska ge bra överblick över bilvägar/cykelbanor för att barnen ska se trafiken och för att trafikanter ska se dem. • Komplexa trafiksituationer ska undvikas.The access to a safe and secure school route is essential for children's freedom of movement. A good school route has the potential to increase children's physical activity as well as their independent movement. Highlighting and studying children's perspectives is part of the work for children's democratic rights and is described in the UN Convention on the Rights of the Child. Children's opportunities to move freely in public spaces have been steadily declining for decades. Freedom of movement is essential for children's physical activity levels and for them to lead healthy and active lives. This paper examines what children experience as impeding of their independent mobility, using the school route as a starting point. The work is based on the empirical findings of a number of semi-structured, qualitative interviews with children from three different cases. The cases consist of three schools: the Semi Urban School, the Village School and the Nature adjacent School, and they represent three types of residential areas. The interviews show that several of the children's independent mobility is limited by some sort of physical barrier. The children described having a generally negative experience of their school route, as well as partly feeling unsafe. Some social factors influence children's safety and well-being on their school route as well. During the interviews, children expressed negative feelings towards complex traffic situations. In general, children found it more difficult to articulate themselves around heavy traffic and easier to articulate themselves in calmer environments. Fortunately, all children described places in their immediate environment that they liked, and most children were able to get there on their own. Many children also expressed that they like walking and cycling to school because they have time to talk to friends, listen to music or go for a walk in the woods. For the children from the Village School and the Nature adjacent School, animals and nature was a large part of the children's descriptions of both the school route and their favourite places however are not mentioned at all by the children from the Semi urban School. The children often described their opinions regarding the school route based on feelings arising from specific events and, by describing these events, they were able to identify problems and obstacles in the physical environment. Although all 13 children had their own perception of what a good school road looks like, the children often identified the same types of problems in the physical environment. In conclusion, this is how the children interviewed in this essay describes a good school route: • They prefer a well-lit school route because darkness causes insecurity. • The school road should have a smooth surface because it makes it more comfortable and easier to cycle. • Cars and/or bicycles should not cross the pedestrian and bicycle path • Clearly divided spaces for pedestrians, cyclists, and motorists. • The school route should provide a good overview of the car/cycle paths so that children can see the traffic and road users can see them. • The school route should not contain complex traffic situations since it causes stress