Een vooronderzoek naar de inbreng van natuurmaatregelen in de planvorming en uitvoering van wegenprojecten (LARCH-SNIP/MAAT)

Momenteel bestaat er geen onderbouwde en getoetste methode om versnipperingseffecten van auto(snel)wegen te kwantificeren en de effecten van ontsnipperende maatregelen te beoordelen. Vanuit de regionale directies van Rijkswaterstaat wordt dit als een knelpunt ervaren. De Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat is daarom het project SNIP/MAAT gestart. Het doel van dit project is te komen tot een generieke methode die de ecologische effecten van hoofdwegen inclusief mitigerende en compenserende maatregelen kan beschrijven. Uiteindelijk moet de methodiek in een geautomatiseerd model beschikbaar komen. Aan Alterra is de opdracht verleend om de generieke methode uit te werken en om deze binnen het huidige model LARCH operationeel te maken. Het project SNIP/MAAT is in vier fasen opgedeeld. Dit rapport betreft de resultaten van fase 1, waarin de methode in hoofdlijnen is uitgewerkt en waarin de aansluiting met het model LARCH is aangegeven