Direito à cidade e mobilidade urbana: a bicicleta na cidade do automóvel

O presente trabalho tem como objetivo compreender se há uma política pública cicloviária em Maringá e se esta promove o direito à cidade e à mobilidade daqueles que se locomovem de bicicleta pela cidade. Para tanto, fez-se necessário compreender os  processos  decisórios  de atores políticos nas arenas de discussão sobre o tema da  mobilidade  urbana  maringaense  bem como de que maneira se implementaram  os  projetos  cicloviários  existentes  na  cidade.  A pesquisa, de cunho qualitativo, construiu-se a partir de análise de documentos públicos e noticiários, bem como de uma revisão da literatura da área em conjunto com produções acadêmicas de áreas distintas. Pôde-se concluir que a cidade não possui uma política pública cicloviária, uma vez que seus projetos foram constituídos de maneira esparsa em distintas gestões, atendendo à interesses específicos e para a obtenção de recursos da esfera federal. Conclui-se também que a ausência de uma política  de  mobilidade  urbana  e,  mais especificamente , cicloviária, inibe o acesso  à cidade  e  à  mobilidade  por  parte  dos ciclistas  que se locomovem no meio  urbano  diariamente,  uma  vez  que  Maringá  se  estabelece  como  a cidade com a maior taxa de  acidentes  envolvendo  vítimas  dos  dez  maiores  municípios  do Paraná