PERBANDINGAN PENGGUNAAN FILLER SEMEN DENGAN FILLER KAPUR PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN AC-WC AKIBAT PENGARUH MASA PERENDAMAN AIR

Roads are one of the most essential transportation infrastructure for the advancement of public welfare and life improvement. As for an attempt to improve the quality of road pavement (asphalt), one of them is by adding fillers or fillers of cement and lime to get good quality asphalt pavement. This research will add filler with a percentage of cement and lime filler ranging from 0%, 5%, 10%, and 15%, and there is also a soaking period of the samples that will be made with this percentage with a sample soaking period ranging from 0 to 3 days of soaking period to know the effect of the soaking period on the strength of the asphalt bricks sample with these percentage variations. Using the marshall quiotient method, the results obtained that asphalt with additional cement filler is still within specifications, while for asphalt soaking with lime filler experiences high stiffness and cracks easilySalah satu prasarana transportasi yang sangat penting bagi kemajuan kesejahteraan masyarakat dan pembangunan kehidupan adalah jalan. Adapun upaya untuk meningkatkan kualitas perkerasan jalan (aspal) salah satunya dengan menambahkan bahan pengisi atau filler semen dan kapur yang bervariasi untuk mendapatkan kualitas perkerasan aspal yang baik. Penelitian ini akan menambahkan filler dengan persentase filler semen dan kapur mulai dari 0%, 5%, 10%, dan15%, dan juga ada masa perendaman dari sampel yang natinya akan dibuat dengan persentase tersebut dengan masa perendaman sampel mulai dari 0 sampai 3 hari masa perendaman guna mengetahui pengaruh masa perendaman terhadap kekuatan sampel brikket aspal dengan variasi persentase tersebut. Menggunakan metode marshall quiotient dengan hasil yang diperoleh bahwa aspal dengan tambahan filler semen masih masuk dalam spesifikasi sedangkan untuk perendaman aspal dengan filler kapur mengalami kekakuan yang tinggi dan mudah retak