ISA in een hogere versnelling : beleids- en implementatieacties voor het veiligheidsverhogend systeem

Het Zweedse ISA-project toont aan dat ISA de verkeersveiligheid verhoogt; uit berekeningen blijkt dat het aantal verkeersgewonden ontegensprekelijk daalt. Bovendien blijkt uit bevraging van testrijders dat zij het systeem aanvaarden. Vóór het gecommercialiseerd kan worden. moeten wel nog enkele aanpassingen gebeuren. Op het lTS-Congres in Chicago formuleerden de Zweden op basis van de testresultaten enkele beleidsaanbevelingen, vooral voor de implementatie van ISA. Bij die implementatie vervullen de autoconstructeurs een cruciale rol. Hun afwijzende houding tegenover ISA van enkele jaren geleden wijzigt stilaan in een voorzichtige reserve. ISA wordt dus steeds meer aanvaard. In bepaalde modellen en merken worden nu al standaard snelheidsregelaars ingebouwd, die weliswaar nog ver af staan van ISA maar ook de chauffeur ondersteunen op het vlak van snelheid. Vertegenwoordigers van Volvo en Renault verklaarden op het congres dat zij ISA actief willen steunen. Of uiteindelijk het open, halfopen of gesloten ISA-systeem de bovenhand haalt, hangt af van de beleidskeuzes van de overheid