Desenvolvimento e estudo dinâmico de uma viatura para troféu

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia MecânicaO presente trabalho foi desenvolvido no âmbito da disciplina de Dissertação do 5° ano do curso Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica da Universidade do Minho, opção Energias e Ambiente, em parceria com a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto FEUP. Este relatório tem como objetivo primordial o estudo do comportamento dinâmico de uma viatura escolhida, que neste caso foi o Alfa Romeo 156 1.8 TS. Este veículo será posteriormente introduzido para a formação de um novo troféu Desafio Único, categoria FEUP 3. Para tal desenvolvimento, o estudo aborda vários temas, incidindo naqueles de maior importância tais como, características da geometria das suspensões, distribuição de massas e posição do centro de gravidade, barras estabilizadoras e sistema de travões. Um ponto importante para a transformação de um carro de série num carro de competição é o seu processo de preparação, onde vários fatores empíricos são levados em consideração. Foram feitos testes em pista com varias alterações de características do veículo com vista em verificar a sua influência na performance do carro.This work was developed within the subject of Dissertation in the fifth year of Master’s degree in Mechanical Engineering from the University of Minho, option Energy and Environment, in partnership with the Faculty of Engineering University of Porto FEUP. This report has as primary objective the study of dynamic behavior of a selected vehicle, in this case was the Alfa Romeo 156 1.8 TS. This vehicle will be introduced later to the formation of a new Single Challenge trophy, category FEUP 3. For such development, the study will address several issues, focusing on those of greater importance such as characteristics of the suspension geometry, weight distribution and position of center of gravity, stabilizer bars and brake system. An important point for the transformation of a car in a car racing series is the preparation process, where several empirical factors are taken into consideration. Tests were run on the track with several changes of characteristics of the vehicle in order to verify their influence on the performance of the car