Este trabalho consiste no estudo das propriedades físicas de ligantes modificados com borracha. Os principais parâmetros analisados são a influência do tipo de ligante e do tempo de digestão empregado, para um determinado teor de borracha e temperatura de digestão. Para o estudo das propriedades físicas dos asfaltos-borracha foram utilizados três tipos de ligantes convencionais diferentes CAP 35/50, CAP 50/70 e CAP 160/200. Para as amostras de asfalto-borracha foram realizados ensaios de caracterização convencionais de penetração, ponto de amolecimento, resiliência e viscosidade Brookfield. Os resultados obtidos nos ensaios de caracterização do asfaltoborracha mostram que a incorporação da borracha granulada aumenta consideravelmente...
O presente trabalho tem como objetivo principal avaliar as propriedades térmicas das argamassas de r...
Estima-se que anualmente 1.000 milhões de pneus atingem o fim da sua vida útil e que no ano 2030 ess...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...
<p>Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve como objetivo aval...
Tendo em vista as principais características das rodovias brasileiras com altos níveis de deteriora...
Este trabalho apresenta uma pesquisa experimental que buscou o entendimento dos fatores influentes n...
Este trabalho teve como objetivo estudar argamassas mistas de revestimento produzidas com 10% em vol...
RESUMO O volume de resíduos sólidos produzido vem aumentando de modo desordenado e prejudicial à nat...
O processo de modificação das misturas asfálticas no qual a borracha granulada é inicialmente mistur...
A utilização de borracha de pneus usados em pavimentos rodoviários é uma tecnologia promissora, pois...
O presente trabalho consiste em uma revisão de literatura sobre o emprego de borracha moída de pneus...
O destino adequado dos resíduos gerados pela sociedade tem sido um dos maiores problemas da atualida...
Os asfaltos-borracha são materiais obtidos pela incorporação de uma borracha granulada reciclada de ...
Neste trabalho são apresentadas algumas propriedades relevantes de argamassas leves para revestiment...
Com os grandes problemas ambientais ocorridos no mundo todo, buscam-se cada vez mais alternativas pa...
O presente trabalho tem como objetivo principal avaliar as propriedades térmicas das argamassas de r...
Estima-se que anualmente 1.000 milhões de pneus atingem o fim da sua vida útil e que no ano 2030 ess...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...
<p>Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve como objetivo aval...
Tendo em vista as principais características das rodovias brasileiras com altos níveis de deteriora...
Este trabalho apresenta uma pesquisa experimental que buscou o entendimento dos fatores influentes n...
Este trabalho teve como objetivo estudar argamassas mistas de revestimento produzidas com 10% em vol...
RESUMO O volume de resíduos sólidos produzido vem aumentando de modo desordenado e prejudicial à nat...
O processo de modificação das misturas asfálticas no qual a borracha granulada é inicialmente mistur...
A utilização de borracha de pneus usados em pavimentos rodoviários é uma tecnologia promissora, pois...
O presente trabalho consiste em uma revisão de literatura sobre o emprego de borracha moída de pneus...
O destino adequado dos resíduos gerados pela sociedade tem sido um dos maiores problemas da atualida...
Os asfaltos-borracha são materiais obtidos pela incorporação de uma borracha granulada reciclada de ...
Neste trabalho são apresentadas algumas propriedades relevantes de argamassas leves para revestiment...
Com os grandes problemas ambientais ocorridos no mundo todo, buscam-se cada vez mais alternativas pa...
O presente trabalho tem como objetivo principal avaliar as propriedades térmicas das argamassas de r...
Estima-se que anualmente 1.000 milhões de pneus atingem o fim da sua vida útil e que no ano 2030 ess...
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina. C...