Evaluación experimental y simulada de los parámetros modales de un plano alar de un UAV con perfil Naca0012 en condiciones de frontera

Al momento de cursar análisis de estructuras aeronáuticas II, se desarrollan los conocimientos frente a los comportamientos de los esfuerzos internos, las deformaciones y tensiones que actúan sobre una estructura, sus bases teóricas y matemáticas, aerodinámica computacional; conocimientos en los cuales se puede aplicar y ejecutar el desarrollo de software, abren la perspectiva frente a posibles soluciones y rompen limitaciones al realizar distintos análisis y pruebas en campo de la ingeniería, y en aeroelasticidad donde se llevan al límite las fuerzas inerciales, estáticas y aerodinámicas. El estudio del análisis modal propone determinar las frecuencias naturales, para ello se usa desde los años 40 los métodos numéricos, los cuales permiten evidenciar los parámetros de forma computacional, sin embargo, para su validación se requiere un estudio que soporten dichas simulaciones. Ahora bien, se requiere identificar la relación entre métodos numéricos y experimentales. Para los métodos numéricos, es necesario evaluar las frecuencias naturales de un plano en condiciones de frontera (empotrada-libre) implementando la teoría de Euler-Bernouli (teoría de vigas). Para ello, se contará con el software Ansys Discovery. Mientras que para el proceso experimental, se solicita diseñar y construir un modelo físico de un plano con el fin de realizar la correspondiente adquisición de datos con sensores de aceleración, un amplificador de señal, el equipamiento y software NATIONAL INSTRUMENTS LabVIEW. Los datos entregados se analizarán y compararán.When studying the analysis of aeronautical structures II, knowledge is developed regarding the behavior of internal forces, deformations and stresses acting on a structure, its theoretical and mathematical bases, computational aerodynamics; knowledge in which software development can be applied and executed, opening the perspective to possible solutions and breaking limitations when performing different analyses and tests in the field of engineering, and in aeroelasticity where inertial, static and aerodynamic forces are taken to the limit. The study of modal analysis proposes to determine the natural frequencies, for this numerical methods have been used since the 40s, which allow to show the parameters in a computational way, however, for their validation a study that supports said simulations is required. Now, it is necessary to identify the relationship between numerical and experimental methods. For the numerical methods, it is necessary to evaluate the natural frequencies of a plane in boundary conditions (embedded-free) implementing the Euler-Bernouli theory (beam theory). For this purpose, the Ansys Discovery software will be used. While for the experimental process, it is requested to design and build a physical model of a plane in order to perform the corresponding data acquisition with acceleration sensors, a signal amplifier, equipment and NATIONAL INSTRUMENTS LabVIEW software. The delivered data will be analyzed and compared