Affectation of public interest due to the configuration of social risk due to the installation of toll stations in road concession contracts under the public-private partnership mechanism

El objetivo de este trabajo es destacar la importancia de las Asociaciones Publico privadas y el rol activo que juega la Entidad Estatal concedente en la adecuada distribución, administración y mitigación de riesgos en estos contratos, especialmente lo relacionado con el “Riesgo social”, toda vez que el mismo están relacionados con la imposibilidad de instalación y ubicación del peajes, contingencia que es relevante considerando que los recursos del recaudo de los peajes son una fuente fundamental de recursos para apalancar financieramente este tipo de contratos, por ello mediante la metodología cualitativa, con el estudio de casos, se brindan recomendaciones, para evitar la ocurrencia del riesgo social en la instalación de peajes en contractos de concesión vial bajo la modalidad APP, así mismo recomendamos a las Entidades Públicas repensar el proceso de prevención y administración del riesgo social, adaptando herramientas fundamentadas en la sostenibilidad de proyectos las cuales han sido utilizadas en matrices de riesgos de otras entidades como el Ministerio de Relaciones Exteriores (programa de implementación de sostenibilidad del plan fronteras) y la Veeduría Distrital (Programa de Bogotá Como Vamos).Universidad Libre de Colombia - Facultad de Derecho - Maestría en Derecho AdministrativoThe objective of this work is to highlight the importance of Public Private Associations and the active role played by the granting State Entity in the adequate distribution, administration and mitigation of risks in these contracts, especially those related to "Social Risk", since that it is related to the impossibility of installing and locating the tolls, a contingency that is relevant considering that the resources from the collection of tolls are a fundamental source of resources to financially leverage this type of contract, therefore through the qualitative methodology, with In the case study, recommendations are provided to avoid the occurrence of social risk in the installation of tolls in road concession contracts under the PPP modality, likewise we recommend that Public Entities rethink the process of prevention and management of social risk, adapting tools based on the sustainability of projects which They have been used in risk matrices of other entities such as the Ministry of Foreign Affairs (sustainability implementation program of the border plan) and the District Oversight Office (Bogotá Como Vamos Program)