Estudi de disseny d’una pinça de fre per a mountain bikes

Les bicicletes i el món que les envolta, estan creixent a les societats de manera exponencial. A causa de la pandèmia i el canvi climàtic que ens afecta cada vegada més, hi ha més partidaris de l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport propi. A la vegada, les modalitats de ciclisme s'estan professionalitzant més, obtenint dissenys de bicicletes més òptims i amb unes prestacions millors. A més a més, cal destacar la innovació de les bicicletes elèctriques que cada vegada tenen més adeptes, gràcies a les ajudes que incorporen. Tantes innovacions i millores, però realment són efectives o són únicament fruit de la necessitat de crear nous dissenys cada any? Al llarg de la memòria, el que es pretén és estudiar i analitzar si les diferents millores que proposen les grans marques de components són realment útils i efectives. Per començar el projecte, s'iniciarà amb una anàlisi històrica dels frens que hi ha hagut al llarg de la història, per tal de posar context als dissenys actuals. D'aquests, s'establirà com a estudi el fre de disc hidràulic, ja que com s'exposarà, són els frens més utilitzats i els quals tenen una projecció de futur major. Per això el que es mostrarà, és l'estudi de totes les forces que apareixen al voltant de la frenada d'una bicicleta, elaborant una anàlisi des del sistema complet fins a la pastilla de fre. Posteriorment, un cop analitzades en profunditat totes les expressions, caldrà estudiar com afecten les diferents alternatives suggerides a la frenada. De manera que amb l'ús de valors reals, es realitzaran els càlculs per extreure conclusions dels resultats. Les objeccions que s'extrauran per a cada alternativa, es basaran des d'una mentalitat crítica amb la millora de la frenada, com també des del punt de vista de si aquestes innovacions són compatibles amb l'actual, o cal un canvi en les bicicletes, fet que perjudicaria augmentant el nombre de residus per incompatibilitats.Las bicicletas y el mundo que las rodea, están creciendo en las sociedades de forma exponencial. Debido a la pandemia y al cambio climático que nos afecta cada vez más, hay más partidarios del uso de la bicicleta como medio de transporte propio. A su vez, las modalidades de ciclismo se están profesionalizando más, obteniendo diseños de bicicletas más óptimos y con mejores prestaciones. Además, cabe destacar la innovación de las bicicletas eléctricas que cada vez tienen más adeptos gracias a las ayudas que incorporan. Tantas innovaciones y mejoras, pero ¿realmente son efectivas o son únicamente fruto de la necesidad de crear nuevos diseños cada año? A lo largo de la memoria, lo que se pretende es estudiar y analizar si las distintas mejoras que proponen las grandes marcas de componentes son realmente útiles y efectivas. Para empezar el proyecto, se iniciará con un análisis histórico de los frenos que se han producido a lo largo de la historia, para poner contexto a los diseños actuales. De estos, se establecerá como estudio el freno de disco hidráulico, puesto que como se expondrá, son los frenos más utilizados y los que tienen una proyección de futuro mayor. Por eso lo que se mostrará, es el estudio de todas las fuerzas que aparecen en torno al frenado de una bicicleta, elaborando un análisis desde el sistema completo hasta la pastilla de freno. Posteriormente, una vez analizadas en profundidad todas las expresiones, habrá que estudiar cómo afectan a las diferentes alternativas sugeridas en la frenada. De modo que con el uso de valores reales, se realizarán los cálculos para extraer conclusiones de los resultados. Las objeciones que se extraerán para cada alternativa, se basarán desde una mentalidad crítica, con la mejora del frenado, así como desde el punto de vista de si estas innovaciones son compatibles con la actual, o es necesario un cambio en las bicicletas, lo que perjudicaría aumentando el número de residuos por incompatibilidades.Bicycles and the world around them are growing exponentially in societies. Due to the pandemic and the climate change that is affecting us more and more, there are more supporters of the use of bicycles as a means of transport. At the same time, cycling modalities are becoming more professional, resulting in more optimal bicycle designs and better performance. In addition, it is worth highlighting the innovation of electric bicycles, which are becoming increasingly popular thanks to the aids they incorporate. So many innovations and improvements, but are they really effective or are they just the result of the need to create new designs every year? Throughout the report, the aim is to study and analyse whether the different improvements proposed by the major component brands are really useful and effective. To begin the project, we will start with a historical analysis of the brakes that have been produced throughout history, in order to put the current designs into context. Of these, the hydraulic disc brake will be established as a study, since, as will be shown, they are the most widely used brakes and those with the greatest future projection. Therefore, what will be shown is the study of all the forces that appear around the braking of a bicycle, analysing from the complete system to the brake pad. Subsequently, once all the expressions have been analysed in depth, it will be necessary to study how they affect the different alternatives suggested for braking. So, using real values, calculations will be made to draw conclusions from the results. The objections that will be extracted for each alternative will be based on a critical mentality, with the improvement of braking, as well as from the point of view of whether these innovations are compatible with the current one, or whether a change in the bicycles is necessary, which would be detrimental to increasing the number of waste products due to incompatibilities