The growth of new urban morphologies and their correlation with mobility infrastructure in Chía and Cajicá 2000-2020

Desde los conceptos de metropolización y formas de crecimiento se busca entender la expansión urbana y la morfología resultante, asociada al desarrollo de infraestructura en un estudio de caso de escala supramunicipal en la sabana de Bogotá; analizando la evolución de estas dos variables en un tiempo determinado, con el propósito de comprender las relaciones de interacción y la accesibilidad resultante en el territorio. Para esto se hace una lectura del territorio con énfasis en la evolución de la relación mencionada, identificando el conflicto entre la concepción actual del ordenamiento territorial a través de los planes, y los fenómenos urbanos que se están presentando. La lectura territorial busca producir una visión que permita entender el territorio a partir del estudio de dos ejemplos concretos inmersos en el área de estudio, vinculados a fenómenos urbanos derivados del contexto metropolitano y pretende, además, a través de la producción de cartografía de elaboración propia, y la elaboración y medición de indicadores basados en la teoría del DOT (Transporte Orientado al Desarrollo), poner en evidencia la relación mencionada y su conexión con la accesibilidad en el territorio.From the concepts of metropolization and forms of growth, we seek to understand urban expansion and the resulting morphology, associated with the development of infrastructure in a case study of a supra-municipal scale in the Bogotá savannah; analyzing the evolution of these two variables in a given time, with the purpose of understanding the interaction relationships and the resulting accessibility in the territory. For this, a reading of the territory is made with emphasis on the evolution of the aforementioned relationship, identifying the conflict between the current conception of land use planning through plans, and the urban phenomena that are occurring. The territorial reading seeks to produce a vision that allows understanding the territory from the study of two specific examples immersed in the study area, linked to urban phenomena derived from the metropolitan context and also seeks, through the production of self-made cartography, and the development and measurement of indicators based on the TOD (Transit-Oriented Development) theory, highlighting the aforementioned relationship and its connection with accessibility in the territory.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí