La place des mobilités actives en France au XXIe siècle : quels sont les enjeux des mobilités actives et comment les territoires peuvent-ils favoriser leur usage ? Le cas du Pays Voironnais (Isère)

Malgré le réchauffement climatique (le transport était le deuxième contributeur de gaz à effet de serre derrière la production d’énergie et d'électricité dans le monde en 2016) et un prix de l’essence à plus de 2€ le litre, la voiture reste aujourd’hui le mode de transport majoritaire des français avec 62,8 % des déplacements effectués en voiture en semaine en 2019 (contre 23,7 % de marche à pied, 9,1 % pour les transports en commun et seulement 2,7 % à vélo).Même si celle-ci reste largement plébiscitée, aucun automobiliste n’a plaisir à dépenser plus de 4 700 € par an pour sa voiture, surtout pour aller au travail ! Peut-on sortir de la dépendance à la voiture ? Avant d’interroger les modes de déplacements, ne faudrait-il pas interroger nos besoins et notre rapport à la mobilité ? Les territoires sont-ils égaux face à ces problématiques