L’introduzione dei c.d. reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali, è stata affrontata nel precedente articolo dei Quaderni di LT (2/2016) anche in funzione del punto di vista del Tecnico che dovrà porsi a supporto del Giudicante, o da una delle parti, per indagare su fatti incidentali. A partire dalla già effettuata analisi si procede, alla disamina di alcune situazioni incidentali ed alla simulazione degli effetti indotti dalla L. 23/03/2016, n. 41 facendo riferimento alle differenti responsabilità che possono emergere da un attento esame della scena di incidente e dalla conseguente ricostruzione delle dinamiche incidental
Il maggior numero di incidenti stradali avviene in ambito urbano. Lo studio della sicurezza stradale...
La sicurezza stradale è una tematica molto discussa a livello nazionale ed internazionale. A causa d...
Nel contributo vengono illustrati i risultati di uno studio sull'incidentalità condotto sulla rete s...
L’introduzione dei c.d. reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali, è stata affronta...
In questo lavoro sono presentati gli aggiornamenti e le esperienze legate alla prevenzione degli in...
Fornire un quadro preciso del fenomeno incidentalità è la prima azione da compiere per individuare i...
La fuoriuscita dalla carreggiata rappresenta una delle tipologie d'incidente con il più elevato rapp...
Nell’ambito dei fattori di rischio degli incidenti stradali, un ruolo importante sembra essere svolt...
È universalmente riconosciuto che molte caratteristiche infrastrutturali e funzionali delle reti di ...
L’introduzione del c.d. reato di omicidio stradale, una sorta di compromesso tra l’omicidio colposo ...
La sicurezza stradale, come filosofia e come parametro di valutazione, deve informare il progetto co...
L’introduzione dei delitti di omicidio e lesioni stradali (legge n. 41 del 2016) si inserisce in una...
Obiettivo: molte ricerche dimostrano che la maggior parte degli incidenti stradali sono causati dall...
Il consulente giudiziario o di parte che si dovesse confrontare con un sinistro in presenza di canti...
La moderna progettazione ha lo scopo di ridurre al minimo le cause d’incidente, in cui la strada è c...
Il maggior numero di incidenti stradali avviene in ambito urbano. Lo studio della sicurezza stradale...
La sicurezza stradale è una tematica molto discussa a livello nazionale ed internazionale. A causa d...
Nel contributo vengono illustrati i risultati di uno studio sull'incidentalità condotto sulla rete s...
L’introduzione dei c.d. reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali, è stata affronta...
In questo lavoro sono presentati gli aggiornamenti e le esperienze legate alla prevenzione degli in...
Fornire un quadro preciso del fenomeno incidentalità è la prima azione da compiere per individuare i...
La fuoriuscita dalla carreggiata rappresenta una delle tipologie d'incidente con il più elevato rapp...
Nell’ambito dei fattori di rischio degli incidenti stradali, un ruolo importante sembra essere svolt...
È universalmente riconosciuto che molte caratteristiche infrastrutturali e funzionali delle reti di ...
L’introduzione del c.d. reato di omicidio stradale, una sorta di compromesso tra l’omicidio colposo ...
La sicurezza stradale, come filosofia e come parametro di valutazione, deve informare il progetto co...
L’introduzione dei delitti di omicidio e lesioni stradali (legge n. 41 del 2016) si inserisce in una...
Obiettivo: molte ricerche dimostrano che la maggior parte degli incidenti stradali sono causati dall...
Il consulente giudiziario o di parte che si dovesse confrontare con un sinistro in presenza di canti...
La moderna progettazione ha lo scopo di ridurre al minimo le cause d’incidente, in cui la strada è c...
Il maggior numero di incidenti stradali avviene in ambito urbano. Lo studio della sicurezza stradale...
La sicurezza stradale è una tematica molto discussa a livello nazionale ed internazionale. A causa d...
Nel contributo vengono illustrati i risultati di uno studio sull'incidentalità condotto sulla rete s...