Untersuchungen zur Schubstrahlinteraktion an einem Unterschallflugkörper mit Hilfe von Pressure-Sensitive-Paint

Im Rahmen des Projektes Flugkörpertechnologien 2020+ wurde die Interaktion der Schubstrahlen mit den Steuerflächen der Leitkonfiguration 6 untersucht. Dafür wurde ein Kaltgasmodell für die Vertikale Messstrecke Köln über Ähnlichkeitskennzahlen ausgelegt und experimentell untersucht. Mit Hilfe der Schlierentechnik und Pressure-Sensitive-Paint konnte die Struktur der Schubstrahlen und die resultierende Oberflächendruckverteilung für unterschiedliche Strömungs- und Schubzustände sichtbar gemacht werden. Es wurden neutral angestellte Finnen untersucht und eine durch die Schubstrahlen veränderte Druckverteilung festgestellt. Übertragen auf ausgeschlagene Finnen wird mit einer leicht reduzierten Ruderwirkung gerechnet