PELAYARAN DENGAN PONTOON TERBUKA DI KM. ARMADA SERASI

Abstrak - Penutup palka atau pontoon bukan bagian kekuatan utama dalam struktur kapal. Namun, jika penutup palka atau pontoon runtuh di laut, air dapat masuk ke ruang kargo, dan dapat mengakibatkan muatan rusak, mengancam keamanan pelayaran, hingga berujung memakan korban jiwa. Penutup palka atau pontoon tidak berfungsi sebagai pelindung muatan karena tidak terpasang pada hatch coaming dan bertumpuk di atas pontoon lain. Tujuan pada penelitian ini untuk mengetahui apa yang menyebabkan pontoon di KM. Armada Serasi tidak bisa ditutup dan upaya-upaya yang dilakukan untuk menjaga keamanan kapal dan muatan saat sedang berlayar. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif deskriptif dengan menyajikan data-data yang diperoleh secara deskriptif atau membuat gambaran mengenai situasi atau kejadian. Pengumpulan data dilakukan dengan observasi, wawancara, dan dokumentasi secara langsung terhadap objek. Penyebab dari tidak dapat tertutupnya pontoon di KM. Armada Serasi adalah crane kapal yang digunakan untuk buka tutup manual mengalami kerusakan berupa wire crane 1 putus di tengah kegiatan bongkar muat, sehingga pontoon bay 11/13 masih dalam posisi diletakkan di atas pontoon bay 7/9 karena palka 1 bay 11/13 masih dalam proses memuat, sehingga crane 1 tidak dapat digunakan menutup pontoon kembali ke hatch coaming. Disamping itu Pelabuhan Conch tidak memiliki crane darat khusus bongkar muat container. Upaya-upaya yang dilakukan untuk menjaga keamanan kapal dan muatan saat sedang berlayar dengan melakukan prosedur secure cargo yang benar melalui lashing cargo, pengecekan got palka ketika turun hujan atau memastikan agar muatan di dalam palka tetap aman dari air got dan melakukan lashing menggunakan turn buckle dan wire rope di keempat sisi pontoon yang tertumpuk