L'action publique et les réseaux de transport au Sahara algérien, étapes d'une intégration territoriale pour un développement régional

Aujourd'hui espace d'enjeux géostratégiques, le Sahara représente pour l'Algérie, comme pour les différents états du Maghreb, un hinterland porteur et vecteur de développement économique. Champs pétroliers, ressources en minerais et aquifères souterrains sont autant d'éléments qui, combinés à des considérations géopolitiques nationales et internationales, ont justifié une intégration au territoire national des vastes espaces sahariens. Au lendemain de l'indépendance algérienne (1962), l'appropriation et l'intégration de ces espaces sahariens constituèrent des enjeux capitaux dans la construction de l'État-nation, celui-ci devant s'appuyer tout d'abord sur un territoire unifié et maîtrisé. Les politiques d'intégration territoriale en Algérie se sont alors appuyées sur deux principes fondamentaux, d'une part, la déconcentration du pouvoir à destination du local par le biais de l'évolution des maillages administratifs et, d'autre part, le désenclavement par le biais des réseaux de transport. Ces deux éléments de l'action publique algérienne, dans un contexte de très fort accroissement démographique, ont engendré une refonte conséquente de l'organisation spatiale du Sahara algérien comme de son fonctionnement économique, politique, social et in fine territorial