Utilizando una maqueta de laboratorio que permite controlar un motor de corriente continua mediante la tensión de entrada se pretende estudiar el comportamiento de diferentes alternativas de control. La maqueta tiene una carga asimétrica lo que permite plantear diferentes alternativas posicionándola en horizontal o en vertical. Para ello se deberá realizar un modelado de la maqueta, tanto considerando cómo salida la velocidad o la posición del motor. Se partirá de un modelo de conocimiento de la maqueta y se propondrán experimentos para la identificación de los parámetros de los mismos. Basándose en los modelos obtenidos se plantearán e implantarán deferentes alternativas de control: PID, Control en Espacio de Estado, Control Adaptativo, Co...
En este trabajo se presenta el diseño y la fabricación de una planta de pruebas de técnicas de contr...
Si bien las técnicas de control sobre sistemas lineales ya han sido probadas con suficiencia, en la...
Este proyecto se basa en el diseño y control de un vehículo uniaxial inspirado en el caso de un pénd...
En este artículo se revisan los aspectos basicos del Control Adaptativo por Modelo de Referencia con...
Este trabajo tiene como enfoque el estudio de la optimización de los parámetros de control de la vel...
Este proyecto consiste en la realización de una maqueta de control que pueda utilizar indistintament...
En el trabajo propuesto se pretende diseñar e implementar un chopper de cuatro cuadrantes para el co...
En el presente artículo se propone un control de velocidad adaptivo hacia adelante para servo de mot...
En el presente trabajo se generaliza el uso de observadores para estimar la velocidad y el par de ca...
El proyecto se basa en el estudio de estimadores de velocidad para motores de inducción, así como su...
[ES]El presente trabajo se basa en el uso de los principios de automatización y control para obtener...
Els motors sense escombretes (“brush less”) necessiten d’una commutació electrònica, al contrari del...
Los motores de corriente continua sin escobillas (BLDC) con accionamiento directo suponen una soluc...
El objetivo de esta Tesis es analizar las características de control del SRM, y desarrollar un siste...
En el presente artículo se propone un control de velocidad adaptivo hacia adelante para servo de mot...
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