Analisis Kapasitas Sambungan Baut Akibat Pergeseran Baut pada Pelaksanaan Pekerjaan Sambungan Balok-Kolom Menggunakan Sambungan Tipe Kaku pada Konstruksi Baja dengan Analisis Numerikal

Struktur baja merupakan salah satu alternatif yang menguntungkan dalam perencanaan dan pelaksanaan konstruksi baik dalam skala kecil maupun besar. Namun dalam pelaksanaannya, karena adanya hal-hal tertentu seperti kesulitan dalam pemasangan, ukuran lubang baut yang tidak sesuai rencana, dan permasalahan lain, permasalahan yang terjadi salah satunya adalah pergeseran lubang baut karena kesalahan proses fabrikasi. Sehingga dalam hal ini perlu dilakukan analisis mengenai permasalahan tersebut untuk mengetahui pengaruh pergeseran lubang baut terhadap kapasitas sambungan. Pada penelitian ini, peneliti membandingkan hasil dan perilaku pada pekerjaan sambungan balok – kolom tipe kaku menggunakan analisis numerikal dengan bantuan software Abaqus terhadap permasalahan pergeseran lubang baut karena kesalahan proses fabrikasi. Pergeseran lubang baut diasumsikan sebesar 10 mm ke arah vertikal dan 10 mm ke arah horisontal sehingga menghasilkan 12 variasi pemodelan dengan mutu baja yang digunakan yaitu ASTM A36, ASTM A572 dan untuk baut digunakan ASTM A325, ASTM A490. Pemodelan didasarkan pada SNI 1729:2020 tentang spesifikasi untuk bangunan gedung baja struktural. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kriteria signifikan terdapat pada regangan maksimum untuk selisih antara sambungan dengan posisi baut bergeser arah horisontal dengan posisi baut tidak bergeser yaitu sebesar 48,948%, dan sambungan dengan posisi baut bergeser arah vertikal dengan posisi baut tidak bergeser yaitu sebesar 26,327%. Hal ini menunjukkan bahwa permasalahan pergeseran lubang baut memberikan pengaruh yang berarti terhadap kapasitas sambungan kaitannya dengan regangan. Selain itu, hal ini juga menunjukkan bahwa adanya penggunaan kombinasi baja dan pelat sambung mutu normal dengan baut mutu tinggi memberikan pengaruh yang cukup berarti pada hasil persentase selisih. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa posisi baut sebelum bergeser memberikan pengaruh yang signifikan sehingga kerusakan besar terjadi pada profil, begitu pula posisi baut saat bergeser arah vertikal dan horisontal memberikan pengaruh yang signifikan dan kerusakan besar kemungkinan terjadi pada plat