pp.984-992 STABILITAS LERENG TANAH PASIR MENGGUNAKAN PERKUATAN PILE BERDIAMETER 3,2 CM DENGAN BEBERAPA VARIASI JARAK DI POSISI Lx/L = 0,6 PADA PEMODELAN FISIK DENGAN RC 88%

Lereng dapat didefinisikan sebagai dua permukaan bumi/tanah yang memiliki bedatinggi serta membentuk sudut kemiringan dengan bidang horizontalnya. Lereng dapatmenjadi ancaman saat musim hujan karena rentan mengalami tanah longsor. Untukmencegah terjadinya tanah longsor, sudah banyak studi yang dilakukan untuk meningkatkanstabilitas lereng, seperti memberikan perkuatan tambahan menggunakan struktur penahanpada lereng dengan dua baris pancang (Pile). Dalam pemodelan ini, box digunakan sebagaiwadah rekayasa terjadinya kelongsoran. Tanah pasir yang digunakan berjenis Poorly GradedSand dan memiliki kepadatan relatif sebesar 88% serta lereng dibentuk dengan sudutkemiringan 50o. 2 baris Pile alumunium yang digunakan berdiameter 3,2 cm denganmenggunakan 4 variasi jarak antar pile, yaitu 6,4 cm; 9,6 cm; 12,8 cm dan 16 cm.Permodelan dilakukan dengan membentuk lereng, lalu menancapkan pile pada lokasimasing – masing. Selanjutnya lereng diberikan pembebanan menggunakan hydraulic jackyang mengalirkan beban melalui balok pondasi hingga meraih beban maksimum sebelumruntuh. Selanjutnya dilakukan analisis menggunakan program FEM 2 Dimensi dan 3Dimensi untuk mendapatkan angka Faktor Keamanan. Dari permodelan dan analisis yangtelah dilakukan, jarak antar pile sebesar 6,4 cm menghasilkan peningkatan daya dukung danfaktor keamanan tertinggi diantara variabel lain, dengan peningkatan daya dukung hingga198,68% terhadap lereng tanpa perkuatan dan 142,90% terhadap lereng dengan 1 barisperkuatan pile. Jenis kelongsoran yang dihasilkan oleh lereng dengan 2 baris perkuatan pileterjadi pada kaki lereng (toe failure).Kata kunci: lereng, longsor, perkuatan lereng, daya dukung tanah, nilai faktor keamana