Optimisation of the coordination in Area air traffic control Ljubljana

Kontrola zračnega prometa je služba, ki primarno preprečuje trke med zrakoplovi tako v zraku kot na tleh ter varno vodi zračni promet skozi različne volumne zračnega prostora po celem svetu vsak dan v letu. Prehajanje letov med različnimi volumni zračnega prostora se na taktični bazi ureja s procesom koordinacije, ki ponavadi poteka v obliki telefonskih pogovorov med kontrolorji zračnega prometa različnih enot, lahko pa je tudi sistemska. Verbalna koordinacija je lahko v določenih okoliščinah dolgotrajna, zamudna, dvoumna, nerazumljiva, nerazločna, poteka v različnih jezikih ali dialektihposledično so bila v zaključnem delu optimizirana različna področja koordinacije – od semantičnega do morfološkega in fonetičnega pogleda. Glavni namen dela sta bila inicializacija in grafično koncipiranje informacijske rešitve sistemske koordinacije v Kontroli zračnega prometa Slovenije, d. o. o., ki zagotavlja navigacijske storitve na območju Republike Slovenije. Predlagani HMI bi kontrolorjem z avtomatskim izmenjevanjem računalniških podatkov prek uporabniškega vmesnika v visoki meri nadomestil telefonsko koordinacijo. Zasnova sistemske koordinacije se je izkazala za zelo uporabno in tudi časovno učinkovito za uporabo v operativnem okolju, znotraj katerega bi predlagana grafična podoba omogočila enostavno nadgradnjo že znanega sistema Intra SYSCO, prav tako pa služila za dejansko implementacijo novega sistema v Oddelku za avtomatizacijo Sektorja zračnega prometa KZPS.Preventing collisions between aircraft is the main objective of air traffic control services, which, every day, maintain safe, orderly and expeditious flow of air traffic all around the world. To ensure a smooth transition of flights between various volumes of airspace, verbal or system coordination is required between air traffic controllers who operate in these certain volumes. Telephone calls that serve as a verbal coordination can occasionally be time consuming, incomprehensible, equivocal, inaudible and even different languages or slang may be used. Different aspects of coordination were optimisedfrom semantic to morphologic view as well as phonetics. The main purpose of the thesis was, however, to initialise, both conceptually and graphically, the implementation of a system coordination solution into a current operational environment of Area air traffic control Ljubljana in Slovenia Control Ltd. The human machine interface designed to automatically send and receive all electronic data needed to conduct a considerable part of coordination would enable for controllers in Ljubljana to communicate with their colleagues from neighbouring units much faster and more efficient, leaving them with more time to make important decisions regarding the safety of air traffic. The proposed graphic design was based solely on the current software and would thus enable more straightforward implementation and testing process when the system is implemented in the future by the Automation department of Slovenia Control Ltd