Utforskande och Konceptuell Design av Bilbarnstolar för att Minimera Felanvändning

Children are, by law, required to use specialised child restraint systems (CRS) when riding in cars. The protective capabilities are required as the children’s bodies are not developed enough toproperly take the forces of a collision (Folksam, 2019). CRS today are regulated by various standards and have proven to be very efficient in protecting the child, but incorrect use reduces the effectiveness of the restraints. This thesis was carried out in collaboration with Folksam to study the frequency of misuse within Stockholm, Sweden and to design a CRS that combats them. The study involved a larger observation study that took place in 12 different and randomly selected kindergartens around the greater Stockholm area. The findings showed that CRS fastened with ISOFIX had double the rate (82%) of correct installation in comparison to belt fastening (42%). At the same time, belt fastening was also much more common (72% occurrence rate) than ISOFIX. 10.9% of all registered did not use a CRS at all. The most common misuse was found to be for group 1 CRS, generally being around too loose tether straps and incorrect use of internal belt. The conceptual designs were developed using both quantitative and qualitative research methods and were then evaluated on how well they fulfilled each requirement. A double belt concept was chosen due to its potential to minimise misuse the most. The thesis ended with concluding that its purpose has been fulfilled and includes recommendations for future work.Barn behöver, enligt lag, använda specialiserad skyddsutrustning (bilbarnstol) när de färdas i bil. De skyddande egenskaperna är nödvändigt för barnen då deras kroppar inte har utvecklats tillräckligt än för att hantera kollisioner (Folksam, 2019). Idag är bilbarnstolar reglerade av olika standarder som har visats kunna skydda barnen, men felanvändning gör att effektiviteten sänks. Denna uppsats är gjord i samarbete med Folksam för att studera bilbarnstolars felanvändning samt ett designkoncept av en bilbarnstol för att motarbeta dem. Studien innefattade en större observationsstudie som tog plats på 12 olika, slumpmässigt utvalda förskolor i Stockholmsområdet. Studien visade att bilbarnstolar med ISOFIX fäste har en högre andel korrektanvändning (84%) än bältesinfästning (42%) inom grupp 1 bilbarnstolar. Det identifierades också att endast 27% av alla bilbarnstolar inom grupp 1 klassificeringen hade ISOFIX. 10,9% av alla som deltog i undersökningen använde sig inte av någon typ av bilbarnstol. De vanligaste felanvändningarna var för grupp 1 bilbarnstolar, där underförankringsband oftast var för löst samt inkorrekt användning av internbälte. Koncept på den föreslagna bilbarnstolen skapades med hjälp av både kvantitativa och kvalitativa forskningsmetoder, där koncepten sedan evaluerades beroende på hur bra dem uppfyller olika krav. Ett dubbel-bälteskoncept blev valt för att det visade störst potential att minska felanvändning. Denna uppsats avslutades med att målet blev uppfyllt samt att rekommendationer gavs för fortsatt arbete