Add to ORKGItalia e Cina sono ora collegate da una linea ferroviaria diretta per il trasporto merci. In futuro le merci viaggeranno sempre più per via multimodale. Perché il nostro paese ne benefici va superata la frammentazione e la competizione tra diversi poli
Nell'ultimo ventennio la domanda di trasporto aereo ha registrato un incremento costante e sostenuto...
il saggio esamina le esperienze europee più significative riguardo il rinnovo delle stazioni ferrovi...
La Nuova via della seta progettata dal governo cinese aumenterà gli scambi commerciali internazional...
Italia e Cina sono ora collegate da una linea ferroviaria diretta per il trasporto merci. In futuro ...
Negli ultimi anni, in ambito di politica dei trasporti (ma non solo dei trasporti) in Italia, grosso...
Nell’articolo vengono messi in evidenza lo stato attuale del trasporto delle merci in Sicilia e gli ...
L\u2019efficienza del settore dei trasporti e della logistica rappresenta un elemento condizionante ...
"Questo libro racconta cosa si è scelto di fare negli ultimi tre anni al Ministero delle Infrastrutt...
Dall’inizio degli anni ’90, l’Unione Europea ha attivato un programma volto a rivitalizzare il merca...
La memoria affronta il tema delle ricadute economiche per l'Italia dello sviluppo del trasporto mari...
L'analisi degli effetti dell'infrastrutturazione sulla propensione alla mobilità dei consumatori, e ...
E' indubbio che la complementarietà delle diverse forme di trasporto costituisce una delle soluzioni...
L’Italia è il primo caso al mondo – unico in Europa – di concorrenza tra operatori dell’alta velocit...
Intermodalità marittimo-ferroviaria e competitività nel mercato dei servizi Ro-Ro dei porti italian
Il trasporto in Italia genera un costo di circa 400 miliardi di \u20ac (160 autovetture, 10 motovei...
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