Riscos psicossociais e fatores humanos na segurança no trabalho: Um projeto no sector aeronáutico

O presente trabalho teve como objetivo a realização de um diagnóstico de riscos psicossociais e fatores humanos face a um pedido prévio de uma Companhia Aérea Portuguesa, com vista a, realização de um projeto de intervenção para duas funções específicas denominadas de Assistentes/ Comissários de Bordo e Assistentes de Operações de Terra. Para a realização do diagnóstico foram realizadas entrevistas e um questionário. As entrevistas permitiram averiguar quais os riscos e fatores protetores mais relevantes permitindo ajustar o questionário. Desta forma combinou-se o Questionário Psicossocial de Copenhaga (COPSOQ II), a Escala de Engagement no Trabalho (UWES-9), a Escala de Comportamentos Saudáveis, a Escala de Normas Descritivas da Chefia e dos Colegas a Escala de Conhecimento, Motivação e Comportamentos de Segurança e a Escala de Clima Organizacional. Os resultados obtidos permitiram identificar os fatores de risco com valores elevados (e.g. exigências emocionais) e fatores protetores com valores baixos (e.g. previsibilidade). A partir destes resultados foi elaborada uma proposta de um programa de prevenção secundária ao nível individual. Este programa de intervenção tem como foco o fator de risco “exigências emocionais”, sendo o fator com valores mais elevados, propondo-se um programa centrado no mindfulness que está provado que reduz o stress do indivíduo, uma vez que, facilita e adapta as respostas a eventos stressantes.This study aimed to diagnose psychosocial risks and human factors requested by a Portuguese Airline, to do an intervention project for two specific functions named Flight Attendants and Ground Operations Assistants. The diagnosis included interviews and interviews and a questionnaire. The interviews allowed ascertaining what risks and protective factors are more relevant, allowing to adjust the questionnaire. Thus combined the Copenhagen Psychosocial Questionnaire (COPSOQ II), the Utrecht Work Engagement Scale (UWES-9), the Healthy Behaviors Scale, the Safety Climate, Safety Motivation, Safety Behavior Scale, the Organizational Climate Scale and the Supervisors’ and Co-Workers’ Descriptive and Injunctive Safety Norms. The obtained results revealed the risk factors with high values (e.g. emotional demands) and protective factors with lowest values (e.g. predictability). Considering these results it was developed a proposal of a secondary prevention program focusing the individual level. This intervention program has focus the risk factor "emotional demands", which had the higher values, proposing a program based in a mindfulness state that has been proven to reduce stress of the individual, since it facilitates and adapts the responses to stressful events