Permeable Asphalt Mix As Part Of The Structure Of Pavement From Use And Modification Of A Mix Drainer Applied To Rural Route

La presente investigación se desarrolla con el objetivo de diseñar y adaptar una mezcla asfáltica permeable, de tal manera que pueda ser utilizada como parte de la estructura del pavimento flexible. Para tal fin se toma como referencia la normatividad actual vigente del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) en su capítulo cuatro, donde se analizan cuatro variables en el comportamiento de la misma, de la siguiente manera: En cuanto a la capacidad de drenaje se evalúan las variables de permeabilidad y relación de vacíos de acuerdo con las especificaciones técnicas descritas en el artículo número 453-13, el cual reglamenta la elaboración y compactación de las mezclas asfálticas drenantes. En cuanto a la capacidad de resistencia y deformación plástica se evalúan las variables de estabilidad y flujo según el artículo 450-13 el cual reglamenta las mezclas asfálticas en caliente de gradación continua por el método Marshall. El análisis de las cuatro variables mencionadas se llevará a cabo mediante una investigación experimental desarrollada por dos estudiantes de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, por medio de la realización de ensayos de laboratorio a materiales pétreos y briquetas que logren cumplir las especificaciones técnicas para implementar las mezclas asfálticas permeables diseñadas. Del éxito del diseño depende su implementación en la infraestructura vial de Bogotá y posteriormente en Colombia, para dar solución a diferentes patologías que se vienen presentando en el pavimento asfáltico debido a la pérdida de humedad natural de la subrasante.The present research is developed with the aim of designing and adapting a permeable asphalt mixture in such a way that it can be used as part of the flexible pavement structure. For this purpose, the current regulations of the National Institute of Roads (INVIAS) are used in its chapter four, where four variables are analyzed in the behavior of the same, as follows: In terms of drainage capacity, they are evaluated The variables of permeability and voids ratio according to the technical specifications described in article number 453-13, which regulates the preparation and compaction of drainage asphalt mixtures. Regarding the resistance and plastic deformation capacity, the stability and flow variables are evaluated according to article 450-13, which regulates the continuous asphaltic hot mixes by the Marshall method. The analysis of the four mentioned variables will be carried out by means of an experimental investigation developed by two students of the District University Francisco José de Caldas, by means of the accomplishment of laboratory tests to stone materials and briquettes that manage to fulfill the technical specifications to implement Designed permeable asphalt mixtures. The success of the design depends on its implementation in the road infrastructure of Bogotá and later in Colombia, in order to solve different pathologies that have been presented in the asphalt pavement due to the natural moisture loss of the subgrad