Web application for the management of the motorcycle parking of the technological faculty, adaptable to the type of connection and mobile device of the user

Con la creación de la aplicación web para la gestión del parqueadero de motos, se facilita la administración de usuarios y vehículos que ingresan a diario a las instalaciones de la Facultad Tecnológica; así como la consulta de cupos diarios y el registro exacto de ingreso y salida de las motos. Este aplicativo puede ser de fácil adaptación a los demás parqueaderos de la Universidad Distrital, que cuentan con las mismas falencias detectadas al interior del parqueadero de motos de la Facultad Tecnológica. El aplicativo web cuenta con un subsistema transformador de contenido, el cual detecta el tipo de conexión del usuario que ingresa al sistema y establece el contenido apropiado según la calidad de conexión detectada; por lo cual, cada interfaz y funcionalidad puede variar si la conexión es baja, media o alta; considerando la capa alta como la de diseño preestablecido y los módulos base. La conexión a la base de datos de la aplicación se hace por medio de la arquitectura de microservicios, utilizados cada uno para ejecutarse de forma autónoma y con una comunicación estrecha entre sí, haciéndolo por medio de peticiones HTTP. Con el módulo de consulta se visualizan diversas graficas de usabilidad y porcentaje de ocupación del parqueadero en diferentes periodos de tiempo, así como la opción para cada usuario de consultar el histórico de sus vehículos registrados, como la inactividad de los mismos y horas de ingreso y salida. En este documento se describe la metodología utilizada para el desarrollo del proyecto, así como los servicios arquitectónicos implementados y todos los mecanismos necesarios para el análisis, diseño y desarrollo del aplicativo adaptable al tipo de conexión.With the creation of the web application for the management of motorcycle parking, the administration of users and vehicles that enter the facilities of the Technological Faculty is facilitated; as well as the consultation of daily quotas and the exact registration of entry and exit of the motorcycles. This application can be easily adapted to the other parking lots of the District University, which have the same flaws detected inside the motorcycle parking of the Technological Faculty. The web application has a content transformer subsystem, which detects the type of connection of the user who enters the system and establishes the appropriate content according to the quality of connection detected; therefore, each interface and functionality may vary if the connection is low, medium or high; considering the upper layer as the preset design layer and the base modules. The connection to the application's database is made through the architecture of microservices, each one used to run autonomously and with close communication with each other, doing so through HTTP requests. With the query module, various graphs of usability and percentage of parking occupancy are displayed in different periods of time, as well as the option for each user to consult the history of their registered vehicles, such as their inactivity and hours of entry and departure. This document describes the methodology used for the development of the project, as well as the architectural services implemented and all those necessary for the analysis, design and development of the application adaptable to the type of connection