Henri Touchard – qui au demeurant s’est assez peu intéressé aux questions portuaires – dénombrait dans ses sources de la fin du xive siècle une centaine de ports de toutes dimensions. Ces derniers parsemaient de façon inégale les côtes du duché, entre l’estuaire de la Loire et Saint-Malo. Hélas, si cet inventaire a été rendu possible, ce n’est pas au moyen d’informations évoquant directement les sites portuaires en question, mais grâce à leurs marins qui, parcourant de part et d’autre l’Atlan..
Les ducs de Bretagne, ainsi que nous l’avons vu, portèrent constamment le plus vif intérêt à l’activ...
La question des voies d’accès s’est posée pour tous les ports importants au cours du xixe siècle, ca...
La baie de Bourgneuf représente un continuum entre la terre et l’océan marqué par la main de l’homme...
Une voie navigable profonde : tout au long du xixe siècle, cette question est d’actualité. Elle repo...
Les petits ports de la basse vallée de la Loire En ce qui concerne la Loire, l’exercice d’inventaire...
Cet ouvrage aborde, à travers le cas de Nantes, l’aménagement des ports et les enjeux de pouvoir sur...
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l’essor des grands commerces transocéaniques provoque une évolution de ...
Les fonctions portuaires créent des organes : docks, installations de manutention, entrepôts, usines...
Alors que les ports maritimes contrôlent d’importantes réserves foncières, les ports fluviaux dispos...
Pour aborder ces questions, Antoine Frémont dresse ici un tableau détaillé de la situation portuaire...
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l’essor des grands commerces transocéaniques provoque une évolution de ...
On connaît le développement (relatif cependant par rapport à Marseille, Le Havre ou Bordeaux), des p...
Désignée au Moyen Âge et à l’Époque moderne sous le nom de « Baye de Bretagne », la baie de Bourgneu...
Couverture de la Charte des missions d'un Port Center. Source: AIVP Inspiré des démarches initiées p...
Les deux mots du titre dont les auteurs – avec leur sensibilité propre et leur position sociale sing...
Les ducs de Bretagne, ainsi que nous l’avons vu, portèrent constamment le plus vif intérêt à l’activ...
La question des voies d’accès s’est posée pour tous les ports importants au cours du xixe siècle, ca...
La baie de Bourgneuf représente un continuum entre la terre et l’océan marqué par la main de l’homme...
Une voie navigable profonde : tout au long du xixe siècle, cette question est d’actualité. Elle repo...
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Cet ouvrage aborde, à travers le cas de Nantes, l’aménagement des ports et les enjeux de pouvoir sur...
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l’essor des grands commerces transocéaniques provoque une évolution de ...
Les fonctions portuaires créent des organes : docks, installations de manutention, entrepôts, usines...
Alors que les ports maritimes contrôlent d’importantes réserves foncières, les ports fluviaux dispos...
Pour aborder ces questions, Antoine Frémont dresse ici un tableau détaillé de la situation portuaire...
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On connaît le développement (relatif cependant par rapport à Marseille, Le Havre ou Bordeaux), des p...
Désignée au Moyen Âge et à l’Époque moderne sous le nom de « Baye de Bretagne », la baie de Bourgneu...
Couverture de la Charte des missions d'un Port Center. Source: AIVP Inspiré des démarches initiées p...
Les deux mots du titre dont les auteurs – avec leur sensibilité propre et leur position sociale sing...
Les ducs de Bretagne, ainsi que nous l’avons vu, portèrent constamment le plus vif intérêt à l’activ...
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La baie de Bourgneuf représente un continuum entre la terre et l’océan marqué par la main de l’homme...