Extração, caracterização e estudos de inibição de asfaltenos oriundos de diferentes depósitos

Agência Nacional de Petróleo - Programa de Recursos HumanosOs asfaltenos representam um dos maiores problemas técnicos e desafios da indústria de petróleo, já que são responsáveis por causar grandes perdas em todas as etapas de produção do óleo. Tais problemas estão relacionados com a forte tendência à associação dos asfaltenos, principalmente sob condições de baixa pressão e baixas temperaturas, podendo estes sair de solução e formar complexos ou agregados capazes de dificultar o escoamento do óleo ou precipitar em equipamentos de processamento de petróleo. Um dos métodos mais eficazes para prevenir e remediar a precipitação desses compostos é o uso de inibidores de asfaltenos, uma vez que esses são capazes de impedir a agregação das moléculas de asfaltenos, estabilizando-as e solubilizando-as, evitando assim a sua precipitação, além de não serem prejudiciais ao meio ambiente. Para analisar a eficiência desses inibidores, testes de inibição podem ser realizados através de diferentes técnicas de difusão da luz, devido a sua simplicidade e precisão. Neste trabalho, dois tipos de asfaltenos, um proveniente de um depósito cujo óleo apresenta características similares às do pré-sal brasileiro da bacia de Campos (N-1) e outro proveniente de um resíduo de vácuo de um óleo não-convencional de um campo brasileiro (C-1), foram extraídos, caracterizados e posteriormente submetidos a testes de inibição, utilizando-se três inibidores comerciais distintos. A extração foi realizada pelo método IP143 e o percentual de asfaltenos extraídos para N-1 foi de 36,4% e para o resíduo C-1 de 11,9%. Para caracterizar os asfaltenos obtidos, a sua provável estrutura molecular foi determinada pela técnica de ressonância magnética nuclear de próton (RMN-H1). Verificou-se que no asfalteno obtido para N-1 há maiores quantidades de Hγ (35,2%) enquanto para C-1 o maior percentual obtido foi de Hβ (31%) o que caracteriza respectivamente asfaltenos com grandes quantidades de hidrogênio de metilas terminais e asfaltenos com maiores ramificações ou presentes em anéis naftênicos. Para os testes de inibição, três inibidores comerciais (IN-1, IN-2 e IN-3) foram testados a fim de se determinar o inibidor mais eficaz para os asfaltenos analisados. Para isso, testes de condutividade foram realizados e o inibidor IN-3 foi o que apresentou uma maior redução na condutividade tanto para N-1, reduzindo em média 9,4% quanto para C-1, reduzindo em média 36,4% a condutividade. Esse resultado mostra que esse inibidor é o que apresenta um maior número de interações com as moléculas de asfalteno analisadas e uma maior afinidade pelo asfalteno da amostra C-1, mostrando-se o inibidor mais eficaz para os asfaltenos analisados