Développement d'une méthode de jonction par clip mécanique pour les panneaux sandwiches à âme ouverte ondulée

Que ce soit dans l’aéronautique, le naval, le transport routier ou encore le ferroviaire, les problématiques de l’industrie du transport sont toujours sensiblement les mêmes. En effet, les ingénieurs cherchent à concevoir des véhicules de plus en plus économiques, moins polluants, plus sûr et plus efficaces. Cette amélioration des moyens de transport est possible grâce à 2 facteurs combinés : l’optimisation de masse et l’utilisation de nouveaux matériaux plus performants. L’utilisation des panneaux sandwiches et de l’aluminium s’inscrivent dans cette démarche d’allégement de structure et d’optimisation des performances c’est pourquoi l’étude de ces matériaux est en plein essor actuellement. Les panneaux étudiés dans ce projet bénéficient déjà d’un modèle analytique de rigidité intégré dans un algorithme d’optimisation permettant de dimensionner un panneau pour un cahier des charges précis. Cependant, il n’existe à ce jour aucune méthode de jonction pour ces panneaux. Le projet dans lequel s’inscrit ce mémoire a pour objectif global de concevoir une méthode de jonction par clip mécanique pour les panneaux sandwiches à âme ondulée en aluminium. Pour parvenir à atteindre cet objectif, une méthode de conception a été développée ainsi que plusieurs modèles éléments finis permettant de valider certaines étapes de cette méthode afin d’aboutir à un prototype. Ce prototype est ensuite testé expérimentalement et les résultats sont comparés aux résultats de l’étude par éléments finis afin de valider les modèles utilisés