Análisis paramétrico para obtener el grado de seguridad vial en redes de carreteras

Los accidentes de tráfico son una problemática que ocasiona un gran número de muertes, heridos y perdidas tanto económicas como sociales, siendo un tema de estudio muy amplio por los distintos factores que puedan interferir (cultura, infraestructura, etc.). Considerando un crecimiento de la población en los últimos años, el aumento en las cantidades de vehículos que transitan por las distintas avenidas para cumplir sus necesidades básicas de movilidad es inminente y esto genera problemas como la congestión vehicular, mayores afectaciones medio ambientales por la cantidad de emisiones que producen los automóviles y un incremento en la cantidad de accidentes que ocurren en las vías debido al mayor fluyo de diversos vehículos y peatones, haciendo necesario un mejoramiento en la seguridad vial de las vías. El presente estudio es una evaluación de las distintas metodologías presentes para clasificar los problemas de seguridad en una vía. Principalmente se centra en la realización de un análisis paramétrico con la finalidad de obtener un índice de seguridad mediante la clasificación por estrellas que nos presenta la metodología IRAP y una comparación de estos resultados obtenidos con la metodología TCA, para ello se establecieron 3 tramos de la misma carretera en con longitudes de 3, 2 y 2 kilómetros, los cuales poseen áreas aledañas con distinto nivel de urbanización. Los resultados obtenidos mediante IRAP señalan que existen diversas secciones críticas en los escenarios elegidos de la vía para el análisis, los cuales son marcados por explícitamente por la plataforma ViDA según la cantidad de incidencias encontradas. Al comparar los resultados entre la metodología IRAP y TCA se obtiene que ambas muestran problemas de seguridad en la vía, sin embargo, en IRAP se puede apreciar de formas puntas los segmentos cada 100 metros que presentan las mayores dificultades, mientras que con TCA no resultados son obtenidos en rangos de un kilómetro