Polttoaineen hinnan vaikutus maanteiden kunnossapidon kustannuksiin

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää polttoaineiden hinnan vaikutus kunnossapitotöihin maanteiden hoitourakassa. Opinnäytetyössä selvitettiin, paljonko kuorma-auton talvihoitokulut ovat nousseet polttoaineen hinnan nousun myötä. Opinnäytetyössä selvitettiin, mistä polttoaineen hinnan nouseminen johtuu sekä miten nousseita kuluja voidaan pyrkiä kattamaan. Aluksi kerrottiin yleisesti, mitä kunnossapito tarkoittaa ja miten kunnossapito toimii Suomen tiestöllä. Työssä käsitellään myös sitä, kuinka kustannukset ovat aiempina vuosina muuttuneet ja miten silloin on pystytty kompensoimaan nousseita kuluja. Polttoaineen kulutus oli tässä opinnäytetyössä keskeisessä roolissa. Polttoaineen kulutusta on seurattu yhtiön omalla seurantajärjestelmällä. Tällä menetelmällä voitiin kartoittaa todellisia kuluja. Kokonaisuutta ajatellen opinnäytetyön pääasiallinen tutkimusmenetelmä on kvantitatiivinen, mutta pieniä viitteitä laadulliseen tutkimukseen on havaittavissa. Pääaiheen aluetta on tutkittu luotettavista lähteistä, jotka ovat julkisesti saatavilla. Opinnäytön tulokseksi syntyi tuotos, joka kertoo, paljonko polttoaineen hinnan noususta koitui lisäkuluja. Tuloksena kerrottiin myös, kuinka nousseita kuluja voitiin kompensoida. Opinnäytetyössä avattiin myös indeksin rakennetta, sekä kuinka paljon polttoaineen hinnan nousu vaikuttaa teiden kunnossapidon indeksin pistelukuun.The aim of the thesis was to find out the effect of the fuel price on the maintenance work. In the thesis, it was found out how much the subcontractors' winter maintenance costs have increased due to the increase in the price of fuel. In the thesis, it was found out what caused the increase in the price of fuel, as well as how the increased costs can be covered. At the beginning, it was explained in general what maintenance means and how maintenance works on Finnish roads. We will also discuss how the costs have changed in previous years and how it has been possible to compensate the increased costs. Fuel consumption played a central role in this thesis. Fuel consumption has been monitored with the company's own monitoring system. With this method, real expenses could be mapped. Main research method of the thesis is quantitative, but small references to qualitative research are noticeable. The main subject area has been researched from reliable sources that are publicly available. As a result of the study, a document was created that tells how much additional costs came from the increase in the price of fuel. As a result, it was also explained how the increased costs could be compensated. The thesis also revealed the structure of the index, as well as how much the increase in the price of fuel affects the score of the road maintenance index