Подано результати математичного моделювання силових характеристик шпиндельного радіально-упорного кулькового підшипника VX30.9.CE1.TL фірми SNFA (Франція). Проведено аналіз особистого та комплексного впливу температурного режиму і частоти обертання на радіальну і осьову жорсткості підшипника та нормальні навантаження в контактних групах для різних схем створення попереднього осьового натягу.Results of the mathematical modeling of force characteristics of spindle angular contact bearing VX30.9.CE1.TL supplied by SNFA (France) are given. Analysis of self and complex temperature regime and rotational frequency influence upon the radial and axis bearing stiffness and normal loads in the contact groups for different schemes of preliminary axis l...
У програмному середовищі SolidWorks з використанням модуля Cosmos Motion змодельована динаміка ізол...
Вироблена просторова модель радіально-упорного підшипника опори шпиндельного вузла, що дозволяє визн...
In the article the information on calculated forces of interaction in the system "wheel-rail" is pr...
Вироблена пружно-деформаційна модель неідеального радіально-упорного кулькового підшипника опори шпи...
Вироблено детерміновану математичну модель вихідної точності шпиндельного вузла (ШВ) на опорах кочен...
Анализируются динамические параметры электропривода на базе двигателя с катящимся ротором. Точность ...
Разработаны математические модели главных приводов прокатных станов в виде двухмассовой электромехан...
Розглянута актуальна проблема розробки параметричних 3D-моделей шпиндельних вузлів в САПР. Наведено ...
Досліджена осьова складова сили різання и крутний момент при послідовно-паралельній схемі різання ко...
Розроблено математичну модель жорсткості комбіновано навантаженого неідеального радіально-упорного п...
Рассмотрена задача определения зависимости контактных динамических нагрузок в системах «сосуд-армиро...
Досліджено експлуатаційні властивості підшипників кочення при різних навантаженнях внаслідок незбал...
Теоретично досліджено вплив похибок виготовлення та монтажу радіально-упорних кулькових підшипників ...
Методом компьютерного моделирования выполнен расчёт линейной модели магнитной муфты. Получены зависи...
本发明属于轴承的动力特性测试技术领域,特别涉及一种基于转子‑轴承系统测试滚动轴承动力特性的装置。包括底板及设置于底板上的电机组件、联轴器、加速器、待测轴承组件、轮盘、传动轴、转速传感器、位移传感器及同...
У програмному середовищі SolidWorks з використанням модуля Cosmos Motion змодельована динаміка ізол...
Вироблена просторова модель радіально-упорного підшипника опори шпиндельного вузла, що дозволяє визн...
In the article the information on calculated forces of interaction in the system "wheel-rail" is pr...
Вироблена пружно-деформаційна модель неідеального радіально-упорного кулькового підшипника опори шпи...
Вироблено детерміновану математичну модель вихідної точності шпиндельного вузла (ШВ) на опорах кочен...
Анализируются динамические параметры электропривода на базе двигателя с катящимся ротором. Точность ...
Разработаны математические модели главных приводов прокатных станов в виде двухмассовой электромехан...
Розглянута актуальна проблема розробки параметричних 3D-моделей шпиндельних вузлів в САПР. Наведено ...
Досліджена осьова складова сили різання и крутний момент при послідовно-паралельній схемі різання ко...
Розроблено математичну модель жорсткості комбіновано навантаженого неідеального радіально-упорного п...
Рассмотрена задача определения зависимости контактных динамических нагрузок в системах «сосуд-армиро...
Досліджено експлуатаційні властивості підшипників кочення при різних навантаженнях внаслідок незбал...
Теоретично досліджено вплив похибок виготовлення та монтажу радіально-упорних кулькових підшипників ...
Методом компьютерного моделирования выполнен расчёт линейной модели магнитной муфты. Получены зависи...
本发明属于轴承的动力特性测试技术领域,特别涉及一种基于转子‑轴承系统测试滚动轴承动力特性的装置。包括底板及设置于底板上的电机组件、联轴器、加速器、待测轴承组件、轮盘、传动轴、转速传感器、位移传感器及同...
У програмному середовищі SolidWorks з використанням модуля Cosmos Motion змодельована динаміка ізол...
Вироблена просторова модель радіально-упорного підшипника опори шпиндельного вузла, що дозволяє визн...
In the article the information on calculated forces of interaction in the system "wheel-rail" is pr...