Identifying methods and tools toward more active mobility - Case Elgeseter gate

Ettersom verdens befolkning ekspanderer i rask hastighet, møter byer problemer som trafikkorker, luftforurensning, trafikkulykker og byspredning. Sykling og gange er ikke-motoriserte modaliteter som krever mindre infrastruktur og ikke bruker fossilt brensel. De er også rimeligere å distribuere og vedlikeholde for både brukere og myndigheter enn motoriserte transportformer. Som et resultat av dette er målet med denne masteroppgaven å finne strategier og virkemidler for større aktiv mobilitet. En omfattende litteraturgjennomgang, dokumentundersøkelser, 15 intervjuer og en digital undersøkelse ble brukt for å identifisere tiltak som kan brukes som insentiver for å fremme gang- eller sykkelvennlighet i Elgeseter-området i Trondheim. Analysen er utført i henhold til følgende forskningsspørsmål: Hva kan motivere innbyggere som pendler til eller reiser innenfor Elgeseter-distriktet til å endre adferd mot mer gange eller sykling. Funnene er identifiserte motivatorer, barrierer og anbefalinger for å øke aktiv mobilitet i Elgeseter-distriktet. Selv om praktisk talt alle byer i verden er opptatt av å løse disse bekymringene, vil de kreve omfattende planleggingsmetoder som dekker alt fra arealbruk til utforming av kommunal infrastruktur. Slike strategier er nødvendige for å overtale enkeltpersoner til å ta i bruk grønne, bærekraftige transportmidler som et livsstilsalternativ snarere enn et juridisk behov. Studien bidrar til vår forståelse av faktorene som påvirker pendleres vilje til å engasjere seg i aktiv mobilitet i bydelen Elgeseter