A Numerical Study of a geosynthetic reinforced road embankment using nature-based basalt geogrid

Sammendrag I geoteknikk er det utfordrende å bygge veier og andre konstruksjoner på naturlig myk jord. Deformasjonsvansker oppstår ofte på fyllinger og fører til kollaps. Resultater av dette er enten en betydelig setning eller utglidning på grunn av utilstrekkelig skjærstyrke av bløt jord. Følgelig kan en deterministisk designtilnærming for å forsterke veifyllinger gjennom bruk av natur og unaturlig basert materiale i geosyntetisk geonett løse problemet. Miljøendringer som skjer over hele kloden, er muligens en faktor forbundet med økt risiko når det kommer til skred og bevegelse av store mengder jord og stein. En utfordring vi møter som er nødvendig å overkomme er å redusere bruken av uvennlig materiale. Denne forskningen prøver å finne miljøvennlig materiale som senere kan brukes til å erstatte uvennlig materiale i bygge bransjen. Dette krever en dypere forståelse og karakterisering av de naturbaserte materialene som vanligvis brukes i geosyntetiske geonett-forsterkede prosesser. Denne forskningen tar sikte på å overvinne utfordringene nevnt ovenfor ved å lage et geosyntetisk geonett ved å bruke naturbaserte materialer for å forsterke en veifylling. Sammenligning av resultatene av naturbaserte og polymerbaserte materialer som brukes i det geosyntetiske geonettet er hovedfokus. Hensikten er å bestemme hvor mye styrking som gis av naturbasert geonett for å strukturere og inkludere den kunnskapen i designtilnærmingen. Denne forskningen brukte PLAXIS 2D plane strain v8.6 med Mohr-Coulomb-modellen for å analysere stabiliteten til veifyllingshellingene mens det ble brukt basaltfiber og polymerbasert materiale i geosyntetisk geonett. Prosjektet tar sikte på å undersøke aktuelle teknikker for å forsterke fyllingsskråninger, begrunne bruk av geonett basert på basaltfiber for å forsterke voll, og bestemme den optimale posisjonen til laget i fyllingen. Resultatene viser at basaltmateriale bør brukes som alternativt materiale i geosyntetisk geonett. Det gir mer motstand mot deformasjon i vegfylling. Denne oppgaven konkluderer med bemerkningen at naturbasert geonett gir 32 % større forsterkning til veifyllingshellinger i stedet for forsterket polymerbasert geonett gjennom sammenligning av tre typer veifyllingshellinger