Egy jármű részegységei közül a karosszériának, a futóműnek és a motornak a legnagyobb a tömege. Ezek gyártásához nagy mennyiségben vasalapú ötvözeteket – acélokat és öntöttvasakat – használnak fel és ezek várhatóan még hosszú távon meghatározóak maradnak. A felhasznált szerkezeti acélok nagyobb része növelt és nagy szilárdságú acél. Jelen dolgozat az acélok szilárdságnövelési mechanizmusait mutatja be, amelyek megfelelő alakadó és kötő technológiák alkalmazásával a könnyűszerkezetes konstrukciók tömeghatékonyságának és minőségének növelését eredményezik
Személygépkocsik kerékfelfüggesztésének rezgési tulajdonságait vizsgáltam lengéscsillapító próbapado...
A modern mérnöki anyagok gyártástechnológájában széles körben alkalmazzák az átalakulási folyamatok ...
A mérnöki tervezés célja szénszálerősítésű műanyag alkatrész vízzárásának kialakítása volt. Alapanya...
A fejlett járműkarosszéria megoldásoknak köszönhetően valós cél, a komoly energia elnyelő képességge...
Az acélok ipari felhasználása napjainkban is jelentős. A gazdaságosság miatt azonban előtérbe kerüln...
Az autóiparban működő beszállítási láncok szereplőinek értékelése több szempont alapján történik. Al...
Az intenzív képlékeny alakító eljárásokkal ultrafinom szemcséjű tömbi anyagokat állíthatunk elő. Szá...
A húzási viszony meghatározásának végeselemes módját mutatjuk be ráncgátló nélküli mélyhúzás esetére...
A szerzők a publikációban beszámolnak kutatómunkájuk eredményeiről. A kutatás során a finomesztergál...
A tömörítési együttható meghatározó műszaki jellemzője az útépítési munkálatoknak. Egy sikertelen tö...
A BME Gépészmérnöki Kar, Anyagtudomány és Technológia Tanszékén új plazmanitridáló berendezés és kop...
A villamos kötések egy része korróziós elváltozásra hajlamos. Különböző potenciálú fémek érintkezése...
A dolgozat egy kutatássorozat első pillérét mutatja be, amelynek célja olyan, kamerás rendszerrel el...
A Pápai Református Kollégium tagjai [...] "elhatározták ezért, hogy „ezen társaság is előtörténetét...
Az ívhegesztési eljárásváltozatok alkalmazási arányára a hozaganyag felhasználásból lehet leginkább ...
Személygépkocsik kerékfelfüggesztésének rezgési tulajdonságait vizsgáltam lengéscsillapító próbapado...
A modern mérnöki anyagok gyártástechnológájában széles körben alkalmazzák az átalakulási folyamatok ...
A mérnöki tervezés célja szénszálerősítésű műanyag alkatrész vízzárásának kialakítása volt. Alapanya...
A fejlett járműkarosszéria megoldásoknak köszönhetően valós cél, a komoly energia elnyelő képességge...
Az acélok ipari felhasználása napjainkban is jelentős. A gazdaságosság miatt azonban előtérbe kerüln...
Az autóiparban működő beszállítási láncok szereplőinek értékelése több szempont alapján történik. Al...
Az intenzív képlékeny alakító eljárásokkal ultrafinom szemcséjű tömbi anyagokat állíthatunk elő. Szá...
A húzási viszony meghatározásának végeselemes módját mutatjuk be ráncgátló nélküli mélyhúzás esetére...
A szerzők a publikációban beszámolnak kutatómunkájuk eredményeiről. A kutatás során a finomesztergál...
A tömörítési együttható meghatározó műszaki jellemzője az útépítési munkálatoknak. Egy sikertelen tö...
A BME Gépészmérnöki Kar, Anyagtudomány és Technológia Tanszékén új plazmanitridáló berendezés és kop...
A villamos kötések egy része korróziós elváltozásra hajlamos. Különböző potenciálú fémek érintkezése...
A dolgozat egy kutatássorozat első pillérét mutatja be, amelynek célja olyan, kamerás rendszerrel el...
A Pápai Református Kollégium tagjai [...] "elhatározták ezért, hogy „ezen társaság is előtörténetét...
Az ívhegesztési eljárásváltozatok alkalmazási arányára a hozaganyag felhasználásból lehet leginkább ...
Személygépkocsik kerékfelfüggesztésének rezgési tulajdonságait vizsgáltam lengéscsillapító próbapado...
A modern mérnöki anyagok gyártástechnológájában széles körben alkalmazzák az átalakulási folyamatok ...
A mérnöki tervezés célja szénszálerősítésű műanyag alkatrész vízzárásának kialakítása volt. Alapanya...