Separation of water-diesel fuel emulsions with the use of microfilter

Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych rozdziału emulsji woda-olej napędowy. Do rozdziału emulsji wykorzystano mikro-filtry o średnicy por 30 pm: polipropylenowy (PP 30) oraz poliamidowy (NN30). W przypadku filtra poliamidowego dominował mechanizm wychwytywania kropel wody przez włókna filtra. W filtrze polipropylenowym funkcjonował mechanizm zderzania kropel wody między sobą oraz o włókna filtra, w wyniku czego powstawały większe krople, łatwiejsze do oddzielenia od fazy ciągłej. Różny mechanizm rozdziału emulsji wpływał na czas trwania procesu oraz na spadki ciśnienia podczas przepływu emulsji przez mikrofiltr.Results of experimental investigation on water-diesel fuel emulsion separation are presented in the paper. Microfilters of 30 pm pore diameter made of polypropylene (PP 30) and polyamide (NN30) were applied in emulsion separation. Different mechanisms of separation in filters made of different materials were observed. In case of polyamide filter dominates the mechanism of water droplet capture by filter fibers. In case of polypropylene filter the coalescence of droplets is mainly caused by impact of droplet into another droplet or a fiber. It leads to the formation of bigger droplet that can be easily separated from the continuous phase. A different mechanism of emulsion separation influences the separation time and determines the pressure drop in liquid during its flow through the niter